11 Jun 2004 85SX/KTM 640 LC4 Supermoto Black/666SMC 新車到港

Production: Eddy / Dave   Bike: 文偉電單車中心

KTM電單車香港總代理文偉電單車中心又再次引入三款KTM最新產品。當中有二衝程85cc手功用料都可能是最精美的85SX,和兩款中量級道路飄移專家640 LC4 Supermoto Black和660SMC。KTM電單車一向以出手闊卓Kit料齊備而馳名於世,我地梗係第一時間落去望一望~~
  85 SX 640 LC4 SUPERMOTO BLACK 660 SMC
 


  觀看現貨圖片 觀看現貨圖片 觀看現貨圖片
  85 SX 640 LC4 SUPERMOTO BLACK 660 SMC

車身簡介

全新打造的二衝水冷蠅量級越野車85SX,和KTM其他高質素的產品一樣,都是從賽車實戰經驗中提煉製作技術,然後再為賽事目標而去建造。取於賽車,用於賽車,便是KTM的精神。 640 LC4 Supermoto原本的設計是供賽事用途。2004款新增街道版本,更適合我們作日常用途。 KTM建造的單氣缸車種中最強的戰車便是這臺654cc的666SMC。666SMC的車架為參賽經過特別調整和處理,配上鋁合金死氣喉和九公升油缸。為減輕重量更不設電撻裝置。

引擎形式

衝水冷OHC 單汽缸四活瓣

四衝水冷OHC 單汽缸四活瓣

四衝水冷OHC 單汽缸四活瓣

缸徑 x 衝程

47.0 mm x 48.95 mm

101.0 mm x 78.0 mm

102.0 mm x 80.0 mm

壓縮比

11.5 : 1

11.5 : 1

11.7 : 1

總排氣量

84.93 cc

625 cc

654 cc

最高馬力

 --rpm

54.4ps/7,000rpm

32.6ps/6,500rpm

最大扭力

 --rpm

5.61kg-m/5,500rpm

4.39kg-m/4,000rpm

車架形式

鉻鉬管形合金車架

鉻鉬管形合金車架

鉻鉬管形合金車架

起動形式 腳撻 電撻/腳撻 腳撻
傳動系統

濕式多片5前速鏈傳動

濕式多片5前速鏈傳動

濕式多片5前速鏈傳動

燃油供應

Keihin PWK 28

Mikuni BST 40

Keihin FCR MX 41化油器

前傾角( R)

24°

 --°

 --°

拖曳距(T)

95mm

119mm

99mm

前懸掛系統

WP 43mm倒立套管

WP 48mm倒立套管265mm行程

WP 48mm倒立套管265mm行程

後懸掛系統

WP單筒油壓避震

WP單筒油壓避震300mm行程

WP單筒油壓避震300mm行程

輪胎()

70/100-19

120/70-17

120/70-17

輪胎()

90/100-16

160/60-17

160/60-17

前掣動系統

220mm剎車碟

320mm剎車碟配Brembo四活塞卡鉗

320mm剎車碟配Brembo四活塞卡鉗

後掣動系統

200mm剎車碟

220mm單碟配Brembo單活塞卡鉗

220mm單碟配Brembo單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2115 x 780 x 1250mm

 --mm

 --mm

軸距

1278mm

1510±10mm

1510±10mm

最低離地距 430mm 290mm 290mm

座高

900mm (可調較)

910mm

910mm

車重

68kg
(包括機油及水箱水,但不包括電油)

149kg
(包括機油及水箱水,但不包括電油)

131kg
(包括機油及水箱水,但不包括電油)

油缸容量

5公升

12公升

9公升

 


  85 SX 640 LC4 SUPERMOTO BLACK 660 SMC