大
家最關心150和125的分別當然是在馬力和扭力的課題上。
若單從馬力數據上看，大駻150比弟弟只是多了近一匹馬力
和近0.1kg-m扭力。好似不是太特別，但因為活塞型狀有別，
150的57.mm活塞比起125的51.5mm活塞大，衝程又比125短，
所以轉數提升特別快，爽勁的快感便由此而來。在極速方面，
150能比125快6 km/h，試車當日，便能造出貼近100km/h的成績。
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| T-REX
150有大車風範，直路高速或入彎時，穩定感覺都比125羊高得多 |
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前輪是190mm碟剎雙活塞卡鉗，後輪仍是用120mm鼓剎掣動系統。 |
 
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| 入油位置在車尾，需要用鑰匙開蓋才能作業，增加豪華感覺。 |
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| T-REX150以綿羊實屬少見的死火掣，pass燈等大車化掣鈕佈局取勝。 |
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和125小弟一樣，T-REX沒有前抽屜，只有這個類似菜籃
的東西。留意綿羊少有的迫力油窗和精美的賽車化牛角 |
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PGO T-Rex 150
規格表
引擎
147.5 c c 四衝程空油冷單汽缸
缸徑/衝程
57.0mm / 57.8mm
壓縮比 9.4:1
油缸容量 6.7公升
最大馬力 10.45 ps / 7500轉
最大扭力 1.02 kg-m / 6250轉
起動及點火 電撻 / 腳撻 / CDI
車身呎吋
長1870mm闊815mm高1286mm
軸距 / 乾重 1284mm / 113kg
輪胎規格
F 120/70-12 R 130/70-12
掣動系統
前190mm碟剎雙活塞卡鉗
後120mm鼓剎
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