17 May 2006 Piaggio MP3 Quasar 250ie 新車速報

資料提供：奧士車行
在開始介紹Piaggio MP3之前，各位請先看上圖中央，MP3的右前胎。看見了嗎？頭胎開鋒的邊沿相當明顯。說明MP3在劈彎時，頭胎激烈的情況便好像二輪電單車一樣，在劈彎時的傾斜角度相當厲害....
三輪綿羊其實不是新事物。早在十多年前，Honda已推出50cc的三輪綿羊，香港也曾有薄餅公司採用作為送餅外賣車。

不過這是雙尾輪設計，而且車身不能傾斜，進彎時只是利用搖滑座位的方式改變重心，所以攻彎速度不能太高，直接限制了引擎的排氣量。

幾年前，意大利電單車廠 Italjet公佈革新的雙前輪綿羊"Scooop 150"，過彎時雙頭輪可以傾斜，模仿傳統電單車攻彎的形態。雖然Scooop 只有150cc，但仍能全球車迷引頸以待，可惜最後車廠因財政問題，令Scooop 150胎死腹中。
老編很高興看到，雙前鋒的三輪綿羊最後終於由意大利最老牌最具規模的Piaggio集團推出。因為這些新穎的設計，若果沒有實力雄厚的車廠支援，很可能又會曇花一現地喪失零件支援，剩下欲哭無淚的車主。

MP3的外型設計，追隨著Piaggio的Gran Turismo家族面譜。雖然是孖頭轆，但車身整體闊度並不比傳統設計有太大差別，頭擔闊度只有420mm，在歐洲已成功通過車輛類型檢定，符合傳統二輛電單車的分類。

 
MP3的最佳耗油數據是每公升電油可跑23公里，極速是125km/h。比起傳統二輪電單車，孖頭轆的MP3擁有更易操控、更高抓地力和更高的穩定性能！隨著MP3的正式投產，將無可避免地把駕駛綿羊的樂趣體驗，提升至另一境界。