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Piaggio Vespa ET-8 車主報告

因為種種原因，鐵騎網誌始終也沒有介紹過Piaggio Vespa ET-8 150，是日在文偉電單車中心參觀新車時，剛巧碰著一位動人的女車主挽著頭盔進店查詢，發現原來是ET-8的車主，於是馬上執行狗公式強制搜查令 :p，捉住她問長問短，乘機影幾張相向老編交差。

話明「強制性」車主報告，即係妄視車主意願而進行無賴式突發性強行拍攝訪問個隻：)

據車主小白羊Quiz表示，ET-8的表現令她十分滿意。以兩萬多價錢來說，求代步求去行街真係收貨有餘。當然以乾重只有105kg的小車來說，在高速公路上快跑無可避免地會飄飄地，但仍可接受。若以單騎上斜，例如上太平山頂來說，力度表現異常充足，輕快表現冇話詐型。

此外，原庄輪胎性能良好，好肯溶好肯咬地，停車時如拿紙巾去抹胎，tissue會黏在輪胎上。

座椅下可放頭盔，前抽屜也可放一些雜物，再加上座位前端有行李鉤，可放袋在地臺上，載物量相當充足。

行李架是原車附送，雖然有原廠襯色尾箱可選購，但Quiz認為如拆去行李架在整體上會更可愛漂亮。由意大利出口到香港的ET-8，原來型號是ET-4，改名原因相信大家都能猜到。在市面上採用鐵殼車身的自動羊，便只有ET-8一款。打臘都打得零舍過癮。摒除二衝引擎的弊病，採用四衝引擎設計，沿用復古VESPA線條的ET-8，絕對討好兩代車迷。父女共用都冇問題。

10吋輪框配合150身份，爬坡上斜有勁

圓渾外型冇得頂

左手掣盒簡約主義

頭盔或輕型行李鉤

地臺未算平坦，但已很好用

前座抽屜容量不算大

小白羊私人加裝哈利燈眉

右手掣盒更簡單

車主話兩邊易花需貼膠邊保護

錶板復古簡潔，並有防盜匙狀態顯示燈。車主最愛有時間睇！

尾燈靚，行李架實用

可放一頂大頭佛

原庄胎十分咬地

車主小白羊與愛驅 VESPA ET-8

Vespa ET-8 規格資料
引擎：
氣冷四衝單汽缸SOHC 2氣閥150cc
缸徑x衝程：62.6mm x 48.6mm
最大馬力：12.5ps/7500rpm
最大扭力：--

傳動系統：CVT無段變速波箱、
自動離合器、皮帶傳動
長1760mm闊670mm高1280mm
座高805mm 乾重105kg
油缸容量 9 L
懸掛系統：
單邊連桿避震配尾單筒油壓避震
掣動系統：
前兩活塞卡鉗200mm單碟
後-鼓型掣動
輪胎：
前- 100/80-10原子胎
後 -120/80-10原子胎