Piaggio ET-8 & PGO T-REX 150(1)  本地試騎

 
 

車輛提供:Piagio ET-8 奧士車行      PGO T-REX 150利力車行有限公司

 

Production: Betty, Jolly, Loretta, Eddy, Dave

  兩位姐姐的共同意見:
雖然兩部綿羊都係四衝150級數,但無論從外表或內涵方面,兩者都大有不同。簡單來說,走懷舊路線的ET-8秉承綿羊的傳統,而T-REX 150規格則注入較多運動材料。
  Piaggio ET-8

仍採用風冷引擎的ET-8,在路上滾動的是10吋輪框,前懸掛系統仍是TLAD單擔設定。比起採用油冷設計,前後12吋轆軨和選用套管前叉的T-REX 150,若追求運動性能,T-REX 150的優點盡在不言中。

PGO T-REX 150

 


ET-8原庄胎紋注重排水性能


T-REX 150原庄胎是低扁平率跑胎

 
  Betty試騎感受:
比起我現時的綿羊UH150,兩部車都份外覺得輕巧靈活。駕駛樂趣不相伯仲。
 

PGO T-REX 150

優點:
冷光錶板和啞黑色賣相,有私家車feel,夠特別。

低座高,遇突發事件落腳救車較有信心。

缺點:
T-REX 150在性格上unique,角色塑造的彈性冇ET-8咁大,

引擎運作,尤其是撻車時,聲浪稍大,震動。

整體操控比較「硬朗化」。

 

Piaggio ET - 8

優點:
ET-8引擎撻車時好扎實,動力柔順

原廠多配件選購,可以打扮成復古羊又得,也可以加公仔飾物扮到好cute咁又得。

 

缺點:
座位高度不及T-REX 150友善。

前方櫃桶的造型又高又窄,唔係咁方便擺o野。

尾迫力左牛角手感較硬。原庄車冇側架唔係咁方便(需另行選配)

 
 
 
  思思試騎感受:
現時小妹的T-REX 125俾在下天天操勞,任勞任怨,整車又平又快手,都好滿意。但係試過大佬T-REX 150後,感覺到150更加俾到戲我!另一方面,ET-8的起步和細彎表現優良。
 

PGO T-REX 150

優點:
力水充足,低扭上斜的表現和125有明顯分別。

坐墊舒適,迫力手感良好。現代化設定更有信心。

150前方比起125多了一個「兜」,開放式設計放置手袋雜物彈性更大

缺點:
引擎比起ET-8較噪和震,係咁多。
 

Piaggio ET - 8

優點:
10吋細轆起步pick-up

掉頭快靚正

懷舊外型

缺點:
座位高度應該不需要咁高

唔係平地台

單擔前叉反應唔夠套管設計咁實淨

 
  兩位姐姐的最後建議:

Betty: "揀ET-8喇!多配件任你點玩呀!"

思思:"揀T-REX 150喇!比較Sporty嘛!"

老編Dave:"不如揀我啦:p"

 
 

 

 


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