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Production:
Derek/ Dave/ Eddy
Bike: SBS Technology |
| Eddy
試騎感受:
一提起Suzuki SV650，我便百般滋味上心頭。因為種種原因，本人被迫和02 SV650S分手。而今次有機會再次親近，真係十分之高興
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當各人到達SBS鈴木科研時，
一望見新款SV650時小弟就已經流晒口水....俗語說小別勝新婚，我....仲駛講，梗係即刻騎上去走返轉啦！
SV650同SV650S的坐姿有少許分別。外觀來講，街車款更加吸引，有太空化的感覺嘛。 在起動時，由於改用行電子燃油噴注，
反應很清脆。只是少許扭油，已經很暢順起步。當扭到三仟轉時，第一股力量已湧現出來。 |
| 去到七仟餘轉，可以收收油，真的比佢
嚇一跳，力水來得真快，比起舊款來得更快，真係有D唔相信，今時今日的SV650，可以有這般力量，真犀利！
日常開車，遊山玩水，足夠有突。 |
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新SV仍然維持容易駕駛的優點。彎性相當不俗，再加上原廠出車時已改用Dunlop輪胎，
比舊款原庄胎更咬地。車主可以省下一筆換胎錢。輪距方面比舊款短了少許，在過彎表現更準確，就算多個連續S彎都可輕易攻下。 坐墊方面就算薄了一點都沒有問題，因為坐上去都很舒服，
反而乘客坐墊厚了，好讓她坐得更舒服，使她沒理由反對買車(死啦!講o左D心聲出死)整體方面，操控、外觀、價錢，都非常之吸引㊣
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老Day 試騎感受:
車架扎實、反應清脆是我對全新SV650的綜合評語。第一次騎上車開油便走，無需要思考，無需要適應。容易駕駛和自然舒服是SV650的最大強項。 |
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中段輸出簡直可以用豐盛來形容，引擎牽引力偏高，低波時要注意油門操控才不會令乘客感到困擾。
引擎的震盪還是有，但抑壓得十分好。原庄的排氣喉雖然寧靜，但仍可釋放部份誘人聲浪，換喉應該會好正。
掣動表現漸進，避震反應適中，行街一流。電子燃油噴注的表現極成熟細緻流暢。
綜合種種原因，包括裝備、價錢和性能表現，難怪SV又再一次攻陷歐洲大陸。 |
