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11 Mar 2006 Suzuki GSX-R750 本地試騎 |
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Production: Alex / Eddy / Dave 鳴謝Suzuki 代理鈴木科研 |
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總結： 跑車當然要追求最高馬力輸出，中量級跑車為了銷量，不得不把峰值馬力數值推高。但利用高轉數來搾取馬力，最常用到的中低區域輸出，便無可奈何地被削弱。怎辦？只有推出排氣量超出599cc的「中量級」跑車，來補救問題，但試問636cc或者675cc的中量級跑車，又怎能和750相比？排氣量主宰扭力，Does size really matter？答案是絕對的。
GSX-R750的cut火轉數是14,400rpm，但在山路中三波6000rpm己經相當刺激。在一望無際的直路上，GSX-R750當然會不敵一公升級別的跑車，但香港的馬路不是機場跑道，直路狂奔的機會不是太多。只有牛奶味的朱古力奶，或者是太濃朱古力味的牛奶，始終都不及GSX-R750這杯濃淡相宜的完美朱古力奶。 |
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