11 Mar 2006 Suzuki GSX-R750 本地試騎

Production: Alex / Eddy / Dave   鳴謝Suzuki 代理鈴木科研

總結:
跑車當然要追求最高馬力輸出,中量級跑車為了銷量,不得不把峰值馬力數值推高。但利用高轉數來搾取馬力,最常用到的中低區域輸出,便無可奈何地被削弱。怎辦?只有推出排氣量超出599cc的「中量級」跑車,來補救問題,但試問636cc或者675cc的中量級跑車,又怎能和750相比?排氣量主宰扭力,Does size really matter?答案是絕對的。

GSX-R750的cut火轉數是14,400rpm,但在山路中三波6000rpm己經相當刺激。在一望無際的直路上,GSX-R750當然會不敵一公升級別的跑車,但香港的馬路不是機場跑道,直路狂奔的機會不是太多。只有牛奶味的朱古力奶,或者是太濃朱古力味的牛奶,始終都不及GSX-R750這杯濃淡相宜的完美朱古力奶。
 

                        2006 GSX-R600/750規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程 67.0 mm × 42.5 mm 70.0 mm × 48.7 mm
最高馬力  125bhp/13,500rpm --
最大扭力  6.9kg-m/7,000rpm --
排氣量 599 cc 749 cc
壓縮比

12.5:1

燃油供應 Fuel injection 40 mm 42 mm
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
前懸掛系統 倒立套管油壓前叉,全功能調較
後懸掛系統 單筒連桿式油壓避震,全功能調較
前傾角/拖曳 距 23.8°/ 97 mm
前掣動系統 2 x 310mm剎車碟
配4活塞放射式對向卡鉗
後掣動系統 220mm單碟配單活塞卡鉗
輪胎() 120/70 ZR17M/C (58W)
輪胎() 180/55 ZR17M/C (73W)

長 x 闊 x 高

2,040mm x 715mm x 1,125mm

軸距

1,400 mm
最低離地距 130 mm
座高 810 mm
乾重 161 kg 163KG
油缸容量

16.5 litres