SUZUKI GSX1200

鳴謝:鈴木科研 Tel 2390 0345

中量級Size但身負重量級動力。撻車後排氣聲斯文但不失雄壯。扭油時轉數針反應呆慢,活潑程度近似Super Four,辣味不足。但開車後馬上發現低中段馬力異常足夠,加速感強。波箱運作寧靜,操作快捷。Brembo四鏣卡拑表現上佳,收車快靚正。但未能領略下置尾掣的威力。彎性敏銳,轉向準繩輕鬆,只用腰力,不須推也可達到目的。原庄石橋BT54胎在快彎中咬地夠用。極速應可達220km/h以上。
排氣量達1157cc的風油冷直四DOHC引擎採用鈴木SACS偈油冷卻系統,確保引擎能保持溫度適中,
32mm Keihin CVK化油器口徑附設TPS油門位置感應器。
採用鈴木開發的SACS風油冷系統,加大散熱片裝上護蓋更形美觀。
蝴蝶軑比一般平軑街車稍高,構成挺直坐姿。
GSX1200在用料和設計方面比起GSX750優勝,就像Bandit 600 1200般有著巨大分別。795mm座高不算過份,令人充滿信心。
油壓極力子、260km錶板令人自豪。三錶式佈局連電鍍燃油計十分美觀。 43mm頭叉雖不設調較,但無腳軟表現。 10500rpm入紅區,13000rpm頂磅。絕對可以鍊盡佢。可惜沒有死火燈。
43mm粗正立套管前叉之下是2 x 310mm浮碟配BREMBO四活塞卡拑,手掣桿設有四段調較。
後懸掛是Showa雙筒氣/油壓式型號,設有5段預戴及4段受壓調較,表現稱職。
高性能四出一排氣系統採用不袗製造。目字鋁合金搖臂加強度。後掣動系統是240mm單碟配下置式雙活塞卡拑。
乘客防滑座椅下設有中型儲物室,足以容下車U鎖等雜物。 車架骨幹選用傳統雙搖籃式吊陣設計,可靠耐用。備有灰藍,銀底黑,酒紅共三色選擇。 尾扶手舒適就手,設計較分離式雙扶手易用。乘客空間亦見充足。

GSX 1200 規格表

 

制造商名稱
香港總經銷

Suzuki Motor Corporation
鈴木科研
Tel 2390 0345-7

價錢

港幣 71,300,首期7,200,月供3,312 x 24

引擎種類

風油冷四衝程並列四氣缸DOHC 16氣閥

排氣量

1156cc

缸徑 x 衝程

79 x 59 mm

壓縮比

9.5:1

最大馬力

98hp/8000rpm

最大扭力

97Nm/6000rpm

起動 / 點火系統

電撻式/數碼電子全晶式點火

化油器

Keihin CVK32 x 4

離合器

濕式多片

傳動系統

5前速鏈傳動

車架

雙搖籃式鋼管車架

前懸掛系統

43mm正立套管前叉,不設調較

後懸掛系統

Showa雙筒氣/油壓5段預戴、4段受壓調較

前制動系統

2 x 310mm浮碟配BREMBO四活塞卡拑

後制動系統

1 x 240mm單碟配雙活塞卡拑

前輪胎

120/70-17

後輪胎

170/60-17

前傾角/拖曳距

25.5/102mm

總長

2140mm

總闊

780mm

總高

1100mm

輪距

1465mm

離地距

125mm

座高

795mm

乾重

210Kg

油缸容量

18 公升

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