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一般250以上大羊，車身呎碼龐大，靚車泊街位時真係驚驚地。但傳統150細綿羊的駕駛空間又過於迫夾。尤其是當載客時空間更見擠迫。Burgman
UH150的車身size便剛好在兩者之間。體形比肥羊小，但乘坐空間卻能與之媲美。我們認為Burgman
UH150的呎吋屬於折衷的城市代步方案。 |
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老Day試騎感受：
廠方資料強調UH150的波牙比例極適合城市使用。當我抱著懷疑的心情開油時，便知道鈴木電單車唔會講大話。
扭三份一油門起步，起初一切正常，但約一秒後車身開始猛然向前衝，第一次真係有少少「失控」的感覺。因為從來冇預計過150有呢種拉扯力。 |
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呢陣力維持約兩秒後，動力開始回復正常，猜想是自動跳上「高波」所以拉扯力減弱。如果係珠仔方面下一番苦功調較，減慢轉高波的時間，效果會更好玩。 |
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UH150完全沒有受到體型比傳統小羊龐大的因素所影響，0-60km/h的加速力我完全收貨。當然要番手油再上便要俾少少時間，這是150綿羊正常的表現。
除了起步和加速的表現正斗外，駕駛空間和大羊冇分別。座墊舒適，腳踏空間多，任我擺前或擺後。
掣動力良好，懸掛表現開頭以為偏硬，行多兩個圈原來表現剛剛好。死o勒，搵唔到o野彈添，點算？ |
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(唔知係Eddy食錯o野定係架車同佢好夾，只見佢一上車後就片來片去，唔肯落車。睇下佢講D乜？) |
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Eddy試騎感受：
以一部150cc
的綿羊來講，它的扭力十分充足。在低轉起步，可以很有信心俾油加速。唔駛擔心它冇力在燈位同人爭入第一隻彎。
但當車速有70-80km/h時力度便開始減弱趨向穩定。要再上便要等下啦。
彎向表現十分穩定，所以我好放心咁片下低D，片下又低D。 |
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外型方面，頭燈十分似大R，真係要問句你係咪「大R綿羊版」，所以D扭力咁勁呢！坐姿十分舒服，長途行駛都好正，安全感有250級的感覺。後鏡視野清晰，車身又唔係太大，攝車都好方便，冇其他大羊咁大架阻定。 |
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凳底可以放兩頂大頭佛，所以車主可以長期放住一頂spare頭盔備用，以防突然「有o野食」的狀況出現時踢晒腳。
出外做o野或郊遊玩樂都好正。同條女去街都可以兩手fing
fing唔使拿頭盔，又唔使強制式馬上裝尾箱，方便就手冇o野講！
UH150有接近250羊的起步表現，又有大綿的空間享受，但價錢及耗油量卻係150級負擔，$29,800簡直係超值。 |
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買車！買車！
原廠尾架賣六舊水，好處係原裝位冇需改裝，而且尾架唔會突出車尾好多破壞線條美感，車主出車時應該跟車裝埋唔使煩。講漏一樣o野：UH150的風擋作用良好，震盪也不大。不過150綿羊的極速高極有限，是否真的需要咁大塊風擋呢？短擋會唔會重靚D呢？ |
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車輛提供：鈴木科研
2390 0345
售價：HK$ 30,800.
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Suzuki
Burgman UH150 規格表
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引擎形式
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四衝水冷SOHC
單汽缸
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缸徑
x 衝程
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62.0 mm x
50.4 mm
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| 總排氣量
/ 壓縮比 |
152.2 cc
/ 11.1: 1
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| 傳動系統 |
無段自動變速皮帶傳動
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| 燃油供應 |
CVK
24mm化油器
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前傾角(
R) / 拖曳距(T)
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26.7°/
93mm
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輪胎(前)
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110/90 -
12
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輪胎(後)
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130/70 -
12
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前後掣動系統
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220mm剎車碟2活塞對向卡鉗
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長 x
闊 x
高
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2085 x
720 x 1325mm
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軸距
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1450mm
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| 最低離地距 |
127mm |
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座高
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705mm
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乾重 / 油缸容量
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待查 /
10公升
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馬力及扭力
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15ps /
2.5kg-m
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 Burgman
UH150
車身簡介
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Skywave
AN250 Type S
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