19 Nov 2003 Triumph Bonneville T100 新車抵港

Production: Eddy/ Dave
Bike: 駿文電單車行/ THE ROAD

由駿文引入的全新英國Triumph電單車Bonneville T100終於抵港。以Retro姿態出現的T100,結合高級的用料和手工,和利用可靠簡單的機器設定,來提供最原味的電單車駕駛享受。

以標準版Bonneville的並列雙汽缸引擎和鋼管車架為基,T100沒有改動掣動系統或懸掛系統。Triumph只是在Bonneville細節上大玩復古品味。錶板,油缸膠墊和電鍍引擎蓋,徹底地把時光倒流四十年,讓我們重新領略六十年代對電單車的審美眼光。

迎合現今法例的要求,T100也沒有頭燈開關。匙膽仍設在鵝頸附近。

鋼線鈴,節瓜死氣喉,平座墊,完全是老夫子漫畫中見到的電單車造型。

Two-tone淚滴形油缸和油缸膠墊是Triumph的原創標記。Kawasaki的Estrella250或者是W650,無可否認都是活在Triumph的影子之下。

電鍍雙筒尾避震附五段預載調較。鏈傳動和尾碟的擺放位置,左右和現今常見的電單車設定剛調轉。

原始的機械,原始的設定。但Triumph又會適時地為Bonneville T100追加一點現代的設備。例如化油器預熱器和油門位置感應器等設備。但說到底,Triumph賣的仍是品味和感覺。當Hornet 250的尾胎是180時,別問我為何T100的尾胎仍會是130。
潮流時尚沒有絕對,審美標準總是去而復返,堅守陣地的Benneville T100,自有其捧場客。

TRIUMPH T100 規格表

引擎形式

四衝程風冷並列雙汽缸

缸徑 x 衝程

86.0 mm x 68.0 mm

壓縮比

9.2 : 1

總排氣量

790 cc

最高馬力

62ps/ 7,400rpm

最大扭力

-- kg-m / 3,500rpm 

車架形式

鋼管車架

傳動系統

濕式多片五前速

燃油供應

化油器,附TPS油門位置感應

前傾角( R)

29°

拖曳距(T)

117mm

前懸掛系統

41mm套管前叉

後懸掛系統

雙筒避震附預載調較

輪胎()

100/90 ZR19

輪胎()

130/80 ZR17

前掣動系統

310mm單碟配雙活塞卡鉗

後掣動系統

255mm單碟配雙活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2250mm x 860mm x 1105mm

軸距

1493mm
最低離地距  --mm

座高

775 mm

乾重

205kg

油缸容量

16.0公升


分期月息利率低至0.65%