10 Aug 2005 Yamaha Dragstar 1100 新車抵港

車輛提供:Yamaha代理 萬里達車行有限公司


美式巡航電單車對排氣量十分執著,因為美式巡航車強調悠閑駕駛,低扭輸出要澎湃才夠味道。而要引擎在低轉時可以有豐盛的輸出,配方只有一條:便是引擎容積必需要大。
 


最新抵港的Yamaha V Star 1100 Classic(日本則叫Dragstar Eleven)的排氣量便達到1063cc,引擎只是在2,500rpm時,便能夠發放8.3kg-m最大扭力,峰值輸出比起最新款的600級跑車還要高出許多,而且轉數最少早來了七千轉,這便是重型美式巡航車的威力。
 


V Star 1100採用風冷75度夾角SOHC V2引擎,由於把注意力集中在低扭輸出,所以最高馬力只有60ps。但喜愛美式巡航車的人相信都不會經常留連在200km/h區域,而是在引擎只有三千轉時享受時速100km的悠閑感覺。
 


因為重型美式巡航車引擎採用低壓縮比和經常採用低轉數的關係,所以引擎都會十分耐用。而V Star 1100的SOHC引擎,壓縮比只有8.3:1,更採用鍛造活塞和陶磁汽缸壁。打算等引擎壞了才換車的人,如果有定期換油的話,便可能一世都唔使換車....
 


電鍍死氣喉為二出二設計,而傳動模式為濕式多片五前速軸傳動,省卻攝鏈落鏈油的保養麻煩
 

錶板躺在油缸上,左右金屬制盒這些典型美式巡航車的象徵,在V Star 1100身上當然找到。
 

寬闊的腳踏板和厚厚的坐墊,代表駕駛VStar 1100是寫意的享受
 

油缸入油囗設在油缸前端右側
 

保養貼士:換偈油三公升,頭尾胎氣33/36磅
 

有關Yamaha美式巡航車的歷史簡介,請參閱<以往報導>
 

2005 Yamaha Dragstar 1100規格表

引擎形式

四衝 風冷SOHC 兩活瓣75度V2汽缸

缸徑 x 衝程

95.0 mm x 75.0 mm

壓縮比

8.3 : 1

總排氣量

1063 cc

最高馬力

60ps/5,750rpm  

最大扭力

8.3kg-m/2,500rpm

車架形式

拉力鋼管搖籃式車架

傳動系統

濕式多片五前速 軸傳動

燃油供應

37mm化油器 x 2

前傾角( R)

33度

拖曳距(T)

136mm 

前懸掛系統

套管前叉

後懸掛系統

單筒避震附衰減調整

輪胎()

130/90 - 16

輪胎()

170/80 - 15

前掣動系統

298mm雙剎車碟 配兩活塞卡鉗

後掣動系統

282mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2405 x 895 x 1095mm

軸距

1640mm

最低離地距 145mm

座高

690mm

乾 / 濕重

262 / 276kg

油缸容量

17公升