10 Feb 2006 Aprilia SXV 4.5/5.5 + RXV 4.5/5.5 海外試騎

Words: Tor Sagen  / Photography: Sagen, Milagro, Aprilia Press Service


在試車的高卡場上,我有幸可以同場感受到SXV450和SXV550。SXV450和SXV550兩車只是引擎排氣量不同,其他如車架避震等配套完全一樣。兩車的輪胎規格都是採用跑車級的120/70-ZR17  /  180/55-ZR17。其實SXV尾擔可以容納6.5吋闊度的輪圈,可以容納200mm闊度的尾胎!

SXV450供油系統採用38mm口徑電噴系統,SXV550則採用40mm口徑電噴系統。傳動軸經同特別加長設計,讓頭牙可以盡量向外伸展,方便容納粗闊的跑胎而不用擔心會碰到車鏈。









SXV的車架也是創意十足。近油缸部份是高拉力鋼管綑桿式車架,但連接尾搖臂的後半部卻是鋁合金車架。整體線條清簡而剛性十足。據Aprilia的說法,SXV因為重心低,所以操控十分容易。

SXV 550是當今世上550級馬力最大的Supermoto,以48mm直徑的倒立前叉、128kg乾重和70bhp馬力的誇張比例,性能當然不能說笑。據廠方產品資料說明,tune得頗盡的SXV550,只需每行駛60小時才需要維修檢查,和世界上其他頂級Supermoto差不多。