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05 Feb 2006 KTM 950SM VS 990 SuperDuke 海外試騎 |
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Words: Tor Sagen Photos: KTM Press / Claire McHugh |
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在未嘗過950SM之前，其實我認為650cc的Supermoto經己相當好玩。但當真正試過950SM之後，發現V2
950只會更好玩。老實說，個人對這結果也感到相當意外。長行程的懸掛系統在凹凸路面上表現準繩，讓我可以免受干擾更專心於駕駛。來自950
Adventure的75度夾角DOHC引擎，發放98ps馬力和9.6kg-m扭力，在加速和極速方面，遠遠超越其他Supermoto的極限。 |
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950 SM的942 cc動力心臟來自Dakar達喀爾越野耐力大賽中試驗了兩年的心血結晶：LC8 四衝水冷DOHC 75° V2汽缸八活瓣引擎。引擎重量只有58公斤，衝程和缸徑分別是100.0 mm和 60.0 mm，採用11.5比 1的高壓縮比，單看引擎規格是偏重高轉數馬力輸出的跑車型引擎，而不是偏重低轉扭力的設計。 |
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透過供油設定和引擎閥門的調較，950 SM的最高馬力和扭力峰值，分別是98hp/8,000rpm和9.68kg-m/6,000rpm，相信是為了耐久性表現而被刻意調低，引擎潛質肯定仍未見底。除了引擎之外，950 SM的車架也是直接從Dakar達喀爾越野耐力大賽的戰車移植過來！它的堅固和耐久力，毋用置疑。 |
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