電單車導師 Ken Sir分享教學心得 知識技術
全方位駕駛宗旨貫徹既往有教無類的精神，哉培出有質素的駕駛者，希望技術及知識上再提升，希望配合到政府邁向零意外。掌握到定位， 操控感覺。

全方位駕駛大部份的學牌車都有波擋顯示器，可以培養出駕駛感覺及操控電單車 的感受。

好多學員甩P後危機才出現，缺乏載人經驗。市場上細馬力車愈來愈小，好多時學員考完牌後會接觸到大車，其實大車有一定的危險性，本身如果不是好 勝的話，就不會引發到嚴重意外，但如果駕駛者過份自信，未掌握到大車 的操控，只勇往直前，嚴重危機就會出現，見到好多電單車發生意外，其實可以避免，如果駕駛者質素可以提高 的話，意外就可以減低。

電單車導師 Ken Sir 協助大家邁向零意外
市場上細馬力車愈來愈少，有見及 此全方位駕駛引入了 2008 Yamaha FZ1-N 大車，可以給他們在學車時操練，等他們真正用車時，了解到原來在P牌期間駕駛細車已經足夠，帶給大家一個正面的訊息。








嘉寶、阿鋒及阿泉都是用 Honda CB400SF V-TEC III 來考取電單車棍波牌的，現在他們均有正式駕駛執照。
阿泉
剛甩P的阿泉，一年P期間，都安分守己及安全駕駛，並沒有加P 。現時座駕為 Yamaha Majesty 250		 　 阿鋒
考牌時只有兩個小錯處，算是很好的成績， 現時座駕為 Suzuki ST250。		 　 嘉寶
(156cm高) 在第一次考牌期間，因缺乏經驗在黃格停車所以不合格，到第二次考牌時，就好順利地合格了，現時座駕為Yamaha TW225。		 　 阿Dan - (現時是全方位駕駛助教) 可以單手定油及單手制動系統操控，負責教導學員打8字、鈄路開停、單手打8字、長途駕駛等... 現時座駕為CB250星艦150及PX200。

*單手打8字 動作需要經過專人訓練，學員切勿自行模仿 *








鳴謝：Ken Sir
"學車一定要用細車"呢個定論，可能要被全方位駕駛改寫了！一眾認為細cc車用來當"學神車"最好不過，理論上係無錯，但對於"榮升"電單車車主的新牌仔來講，係一個好大的門檻，在他們心目中一些大cc的"Dream Bike"，只會浮現幾個問題：我抯唔抯得掂？係咪好重？我之前未抯過架喎？馬力咁大我都係抯唔掂架叻！令到他們未能完全享受到駕駛電單車的樂趣．有見及此，全方位駕駛的 Ken sir就給予這些同學一道方便之門：只要　Ken sir 同全方位駕駛的導師認為同學的能力足夠的話，就會安排同學駕駛大cc的電單車練習，吸收不同的駕駛經驗，提高自己的操控技巧，以應付日後的"Dream Bike"，而且只要同學報學任何全方位駕駛課程，這項優惠都係不另收費的！以下有幾位全方位駕駛的同學已經享受了呢項優惠，一齊睇睇：





阿倫，阿泉（學棍波電單車） 阿倫同阿泉都係經朋友介紹到全方位駕駛學電單車，而佢兩位亦得到 Ken sir的鼓勵，認為有一定的能力操控更大cc的電單車，去學習更多的駕駛技巧，吸取更多駕駛大車的經驗，所以他們由 EN 125轉用CBR400SF V-TEC III ．對阿泉來說，係第一次駕駛大車"打８字"的，新手落場當然緊張，cc大咗，馬力亦自然大，對於油門同離合器的操控要求更高，由於阿泉的能力得到教學豐富的 Ken sir所認同，好快阿泉就克服咗駕駛大車的恐懼了；至於阿倫，對於駕駛"大cc學神車"更加係"老手"，但回想當初俾 Ken sir "up-grade"時，內心亦爭扎咗好耐，佢知道自己有一定的踩單車技術，平衡力一定唔差，再加上有１０駕駛私家車的路面經驗，所以儘管一試，只想衝破"125cc學神"的框框，學習更高的駕駛電單車技巧，不過起初的結果亦同阿泉一樣，因油門同離合器未能協調，一架400cc大車就如瘋馬一樣，有見及此，Ken sir再將佢的獨門秘技傳授俾阿倫，現在的阿倫，就算未曾考取正式駕駛執照，已經可以將細車（125cc）同大車(400cc)操控自如，對於日後想選購大cc電單車的阿倫同阿泉來講，有很大的幫助．有時 Ken sir更加會帶他們去唔同地方練車，如沙田、大埔、飛鵝山、上水等等，吸收唔同的路面經驗，提高駕駛技巧．




阿慧 (學自動波綿羊) 我之前曾經報學過其他駕駛學校，但在學車時無人理會，感覺到被人忽略，所學到的駕駛技巧亦不多，後來轉到了全方位學車之後，被ken sir的教學態度所打動，原來做學神都可以好享受. 因為 Ken sir好俾心機教導我們，沒有做"孤兒仔"的感覺. 除此之外，平時我們學車都是用比較細cc的綿羊 (Future125)，對於我們女學神來講，其他人只會認為我們只可以駕駛這類細車，但有一次 Ken Sir 帶我到"大清"練車時，因太過大風的關係，Ken sir就建議我嘗試下400cc的大羊 SilverWing，起初我都懷疑自己的能力，一個女孩子在學車階段的我，心只想了一句:我得唔得呀?但得到 Ken sir的鼓勵下，信心大了，跟住講聲:好呀，等我嘗試下!　起初十分之不習慣，因我自己第一次駕駛大cc的綿羊，緊張確實有，但 Ken sir在旁指導著我，俾我信心的鼓勵，慢慢熟習了，開始感受到400cc綿羊的實在感同穩定性，對比起future125輕巧同易操控，對於我們學神來講有著多一重感受，原來我們女學神學電單車，並唔係無選擇的． 第一次在培民街"打8字"，感覺有點兒不習慣，後來導師耐心地教導後就操控得好好了．





總括各同學的意見，全方位駕駛的 Ken sir同其他導師教學十分悉心同仔細，除了教授學生基本考牌知識之外，範圍以外如：路面突發情況、安全駕駛知識、同天光道考牌路線要注意的地方等等，都一一傳授，用大cc電單車來教學，亦提高學生駕駛電單車技巧，對一眾"學神"來講，十分受惠．若有任何查詢可致電全方位駕駛 ２６６８ ８０７８/  ２７１８ ８６０１





　
　 KEN SIR 簡介  -  侯啟榮先生，Ken Hau (別名 Ken Sir) 在1997年開始，在香港某大型駕駛學院展開駕駛導師的專業事業。

Ken Sir坦言，最初決定投身駕駛教學服務，純粹是興趣推動。由97年開始在香港某大型駕駛學院任職至05年1月1日，他便轉職到另一所駕駛學校任教。

憑著他坐擁接近十年的教授駕駛經驗，這所駕駛學校的電單車部發展由他入職時每月起初的數十名電單車學員，到離職時已急速澎漲至三百多名電單車學員以上的盛大規模。

由於Ken Sir擁有和藹可親、樂於助人的性格及有教無類的精神，所以他與學員之間的關係都非常投契和融洽，就像是一個『大家庭』。

每位學員在Ken Sir的悉心教導之下，很多都成為了他的好朋友，用『良師益友』去形容他就最好不過了！

每個星期大家都會聚集一至兩天去遊車河，從過程中提醒新舊學員對安全駕駛的意識（Knowledge）和重要性，分享駕駛技術(Technique)的心得及全面而又正確的駕駛態度(Attitude)。

相信Ken Sir這種大膽而創新的互動教學方式，唯獨是他才有這種膽量去實踐。

Ken Sir教學程式分享：

程式一：工欲善其善，必先利其器
全方位駕駛提供全新練習車，基礎班有自動波Yamaha Future 125和棍波Suzuki EN 125。待學員技術水平提升後，便可提升至Honda VTR 250甚至SilverWing 400cc進階，給予學員不同類型的車種，感受各類車種的操控經驗。在這種技術提升之下，給予學員日後不同的需要。
程式二：教學相長，不忘樂趣
Ken Sir其中一個教學理念是，學員不應只是為了考試而練習，而是要成為安全駕駛者。要考試合格並不再是難事，所以除了分析學員應付考試必需的技術之外，他亦非常注重學員對現實環境中的安全駕駛技巧及危機意識，並大大提高學員練習時的駕駛樂趣，實行採取活學活用的精神。
程式三：大清練彎，技術提升
Ken Sir會帶領擁有一定技術水平的學員，去清水灣行山路練習、彎路技術。利用合法聲控對講機接駁耳筒，學員便可以在行車途中，預先接收導師的提醒及指導學員在出入彎道時的技巧，並觀察學員的進度和改善之處，令學員合格後，仍可得到真正安全的駕駛技巧。
　

SUZUKI EN125
YAMAHA FUTURE 125
HONDA SILVERWING 400

學員的話(1)  -  阿Be
之前在某駕駛學院學車，佢地成日換導師教，但係每一個導師教的方法都唔統一，令我無所適從。

上第二堂時候就沒有導師跟，只有自己一個人揸出街，感覺很無助。有一次不小心跌了車，剛巧被Ken Sir看見，馬上上前施予援手，幫完手之後Ken Sir沒有派卡片不特止，更提點了我很多駕駛技巧。

後來我在街上見到有學員車上貼有全方位駕駛貼紙，終於取得 Ken Sir的聯絡方法，決定過檔學車。

相處下來，覺得Ken Sir 就連考試以外的駕駛心得和態度都話埋比我地知，Ken Sir 真是一位很好的導師！

學員的話(2)  -  沈氏夫婦
Aries 之前在某駕駛學院學車，因為見到有很多學員的嘉許信，所以對這間學院抱有很大期望。後來覺得導師的教授技術似乎有點不足，在自身信心不足的情況下，便主動延期了兩次不敢去考試。

沈生之前在某駕駛學院學車，這間學院的導師常常叫他望住地下條線打8字。可能是技術不足的原因，很多時候沈生在第三個圈便不行了。

夫妻倆自從報讀了「全方位駕駛」課程之後，他們均異口同聲地表示Ken Sir的教法和跟進表現，都有相當出眾的表現。Aries說Ken Sir夠細心，好有心機。沈生則認為ken Sir能夠好好照顧每一位同學，而他在上Ken Sir第一堂時，便已經能掌握打8字的技術。
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網址 http://www.motor.site.hk
　



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