倉務部 - Triumph一號廠房的倉務部，任何時候都儲存了接近七百萬英磅(約一億元港幣)的存貨在內。電腦部門的所有文件都會定時備份往二號廠房，確保運作安全。 

零件部 - 是Triumph企業藍圖內一個獨立運作的部門，擁有獨立的設計團隊、採購團隊、質控工程師、生產工程師和客戶服務人員。

噴油部 - 分為機械操作和人手操作。複雜特別的要求，例如Rocket III Classic會由人手施工。更特別的噴漆工作，例如限量版的特別型號，會外判給噴油專家處理。

模具部 - 採用Injection moulding machinest來製作車身

出貨部 - 全人手操作的出貨部，員工會被編配成專案小組的形式，只處理個別車款，以提高員工對產品的熟悉程度，減少執錯執漏的機會。

出貨部更採用輪班制不停，以應付龐大的出貨量。為了提高工作效率，出貨部的佈局經過心設計，讓員工可以縮短步行的時間，更方便順路地執行職務。別看輕一米的距離，讓物件存放近員工一米距離，一年便可以少跑16公里！

Triumph平均會保持三個星期的存貨量和儲存一萬四千件組件，以防供應商供貨出現問題時，不會影響Triumph的運作。

機房 - Triumph共有兩間機器房，房A負產製作曲軸、曲柄、搖臂等部件。房B則負責製作引擎盤頂，曲柄箱等部件，和負責電鍍和打沙等外觀上的處理工序。

引擎組裝 - Triumph共有兩條引擎組裝線。一般雙氣缸、直三或直四引擎都是交由一號組裝線。二號組裝線則專責Rocket III和Daytona 675的引擎組裝。

車架組裝 - 相對於其他部門，Triumph只有一條車架裝組線。所以部門員工都要接受廣泛和深入的培訓，對不同車型相當熟悉。

你猜組裝一副車架需時多久？Triumph的標準答案是兩分10秒。那麼組裝一整臺電單車又需時多久呢？答案是五小時三十分鐘。

引擎測試 - 當電單車完成裝嵌後，便會推上馬力機，進行引擎測試。
　

市務部、設計及發展部 - 和市務部一直保持緊密聯繫的設計及發展部，負責設計Triumph全線電單車。市務部負集提供及收集全球電單車潮流及趨勢予設計及發展部，市場研究的結果也會是Triumph設計電單車時重要的考量原素。

設計部擁有三組充滿熱誠的設計人員負責設計引擎，另外有六組人員負責設計及發展車架。除此之外，還有電機研究團隊和專案發展團隊。

商品入口法例審批團隊 - 容易被人遺忘，但其實十分重要的是商品入口法例審批團隊。他們負責撰寫不同語文的車主手冊，也要確保Triumph電單車能符合不同入口國家的車輛登記法例。對Triumph如何有效攻佔全球市場，起著十分重要的功能。

精密的供油及廢氣團隊 - 他們負責發展Triumph電單車的EMS引擎管理系統，令電單車符合日益嚴格的廢氣標準的同時，也在性能上精益求精。

試車員 - Triumph設計部也聘請了一些專業試車員，進行長途公路駕駛測試，也在賽道上進行高速測試。