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電單車自助泊車系統 - 知識技術 |
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Photos: Jerry Text: Dave |
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| 香港旺區電單車泊位一向嚴重不足，如果有投資者能在旺區經營電單車收費停車場，讓車友免除違例泊車的煩惱，相信會有更多人願意騎電單車進入旺區行街消費，也不用擔心貴重電單車隨便泊在後巷的保安問題。 | ||||||||||||
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| 投資者會說，香港地少人多車多路窄，要撥出地方經營電單車停車場，扣除租金工資，回報還剩多少？確實的數字我們當然不敢回答，但我們都知道東京的地價和工資都比香港貴，但日本人仍然有辦法經營電單車收費停車場，而且大行其道。這篇文章的目的，便是希望引起聰明商人的注意，研究一下在香港經營收費電單車場的可能性。 | ||||||||||||
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| 在發達文明的地方，勞工法例一定會很完善，對勞方保障相當充足，直接提升商人的經營成本。停車場24小時運作，起碼要聘請兩、三位員工輪班工作，還要預算員工放假輪替的人手....。要減輕營運成本，把停車場的運作自助化，減省人手削減成本，是成功的關鍵。我們不妨看看日本電單車收費停車場的自助系統，到底是如何操作呢？ | ||||||||||||
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這類自助式電單車停車場在日本亦有很多，而每個停車場的使用率也亦很高。雖然停泊電單車遭受到損壞或遇上盜竊，停車場經營者不用負責，但收費停車場起碼會有閉路電視錄影監控，並提供大鎖鏈，保安程度一定比泊在後巷強吧？
香港人一向聰明，究竟有沒有人能把日本這套經營模式改良一下以迎合香港的環境呢？如果有的話便是車迷之福。泊車配套提升的話，也會有更多人願意花錢買貴重電單車呢：) |
