Pirelli Diablo Superbike Pro - 知識技術 03 Jan 2011
　

　

　

　

　


                                                     輪胎呎碼選擇

                                            頭輪  17'' 
                                                                                                  120/70 R 17 NHS TL
                                            尾輪  17''
                                                                                                  180/55 R 17 NHS TL
                                                                                                  190/55 R 17 NHS TL


和Pirelli其他高性能輪胎一樣，Diablo Superbike Pro的技術來源都是WSBK。新胎的賣點是比起其他高性能賽道slick胎的工作溫度較低，也較為長壽耐用。產品定位是賽道訓練或track day使用，適合半專業級的賽車手使用。

輪胎結構設計針對輪胎的溫度和損耗要平均，無論任何傾斜角度，都要確保輪胎有寬闊的觸地面積，即使經常突然改變行駛軌道，都要確保輪胎的穩定性和耐久性。


相比起其他高性能slick胎，Diablo Superbike Pro能承受溫度變化的能力較高。容易進入工作溫度，然後能夠長期地保持穩定的抓地力，應付突然轉向的壓力和高速入彎的抗變能力。對，使用Diablo Superbike Pro不需要為靜止的輪胎捲上暖胎器，的確很方便。

最重是輪胎溫度下降後，煲熱後仍然能提供卓越的抓地力，heat-cycle較長，不似比賽用的slick胎，溫度一凍後膠質便開始變硬，熱情不再。

Diablo Superbike Pro還有一個重要優點，便是售價相對上較比賽級的slick胎便宜。對於經常要練習的人來說，選擇Diablo Superbike Pro的確更經濟和更方便。









Diablo Superbike Pro試胎感受
雖然Diablo Superbike Pro標榜著不需使用暖胎器，但由於新胎表面仍然有脫模劑，所以開頭一兩圈仍是要慢慢來，花點時間開胎。待脫模劑磨去後，才可以開始認真試胎。

新胎很容易快速轉彎，駕駛者的輸入動作很輕微，在高速彎道的表現也很穩定。但最令人讚賞之處是高速收車時，頭胎在強力制動下，表現仍然相當穩定。

論比賽級別的咬地力，Diablo Superbike Pro的表現當然不及真正的slick胎SC2，但問題是SC2的抓著力會在十數圈後開始下降，而表現穩定的Diablo Superbike Pro則一直維持高水準演出。如果參加耐力賽事，Diablo Superbike Pro真是一個很不錯的選擇！


相對於膠質較軟的slick胎，Diablo Superbike Pro胎邊較硬，在車身傾斜時，駕駛者更容易從把手感受到路面情況。尤其是在中至高速的彎道時，駕駛者可以更清楚地感受到路面情況。

新胎的耐用性果然很高，從輪胎表面看，實在估不到Diablo Superbike Pro真正的工作圈數，還是很新淨。對於經常在賽道上練習的人來說，Pirelli Diablo Superbike Pro真是一個節省金錢的好選擇。