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	炒車報告
	意外種類: 拿遮鎖轆自炒 - 提交日期31/ July 2001 事故日期不詳駕駛車款: 90 偉士150綿羊事故主角: ？？
	事發經過:
	深夜2點﹐ 葵涌道往葵涌極速雙載﹐車速近百﹐而其他車輛比我還快﹐ 到我接近麗景地鐵站時﹐ 在快線突然鎖尾呔﹐ 好彩收到慢少少﹐最後兩人被拋出車外。
	人命及財物傷亡或損毀:
	奇跡一樣﹐ 我當時完全沒有受傷﹐(不過到早上才發覺腰骨和手腕很痛﹐之後的一星期行路﹐坐﹐企﹐都痛) 我的女朋友只是有一點擦傷和瘀.
	當時感受:
	我當時立即爬起身看看女朋友有沒有事﹐見她可以坐起來﹐我就立即跑到後面打手勢﹐ 如果遲了一點就已經。。。﹐真的很驚險。
	事後影響:
	車在翌日已賣了﹐ 到現在還沒有再買回﹐我想還有一段時間才再買。不是怕死﹐而是今年太“”黑“﹐ 而且答應女朋友暫時不會楂。看醫生看了千多兩千元。
	肇事原因及啟示:
	入不夠2T油又極速跑了很久﹐ 車的性能又不是很清楚(車是新買的﹐第一次楂二沖程)﹐所以再買的話一定買四沖。　鐵騎快語：二衝車要靠混進汽油中的2T油來潤滑引擎，當長時間讓引擎維持在高轉數區域，如果突然縮晒油，因受高熱而膨脹了的活塞因沒有足夠的混合油供應，變成潤滑不足，磨擦令溫度更加高之下，會有機會過度膨脹而不能再往復運作，頂死在引擎內，如果不馬上切斷和尾輪的聯繫(拉極力子)，便會導至鎖轆派車。所以除了要確保2T油量足夠，當懷疑架車因過熱而開始有動力流失時，便應逐漸地把車收慢停下，盡可能讓引擎攤凍少少後再上路。
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