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如何反映電單車泊車位不足的問題？ 可嘗試向區議員或交通咨詢委員會或運輸署或電單車權益大聯盟反映。 交通咨詢委員會準備了【投訴表格】讓市民使用。運輸署聯絡辦法如下： tdenq@td.gov.hk 電話：2804 2600，傳真28240433。地址是香港灣仔告士打道七號入境大樓41樓。 也可以向【電單車權益大聯盟】投訴車位不足。 >>返回FAQ頁頂<< |
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如何舉報危險司機？ 如果認為其他司機的駕駛表現威脅到你的安全，請記下車牌，時間及地點，向任何一間警署作出投訴。 但你必需表明立場係想控告對方 ,警方才會作出跟進及交予有關部門調查。如果你想檢控程序加快，則需前往所屬區份之交通意外調查組報案室舉報 ,即有專人招呼 , 取口供 等. 咩情況下你應該舉報佢呢？簡單來說，即係「危險」：“危險”指對任何人造成損傷或對財產造成嚴重損害的危險。 (a) 某人駕駛汽車的方式遠遜於對合格和謹慎的駕駛人所可預期者；及 (b) 合格和謹慎的駕駛人會認為該人以該方式駕駛汽車顯然是危險的，則須視該人以該方式駕駛汽車為危險駕駛。 (C)如合格和謹慎的駕駛人會認為有鑑於某輛汽車當其時的狀況，駕駛該汽車顯然是危險的，則駕駛該汽車須視作危險駕駛。 (1) 任何人在道路上危險駕駛汽車，即屬犯罪─ (a) 一經循公訴程序定罪，可處第4級罰款及監禁3年； (b) 一經循簡易程序定罪，可處第3級罰款及監禁12個月。 (2) 任何人如─ (a) 首次就第(1)款所訂罪行被定罪，須被取消駕駛資格至少6個月； (b) 再次就第(1)款所訂罪行被定罪，須被取消駕駛資格至少18個月， 但法庭或裁判官可基於特別理由，而命令取消該人的駕駛資格一段較短期間或命令不取消該人的駕駛資格。 (3) 如就第(1)款所訂罪行再次被定罪的人上一次就該款所訂罪行被定罪已滿5年，則法庭或裁判官可將該項再次定罪當作首次定罪處理。 (4) 如─ (a) 某人駕駛汽車的方式遠遜於對合格和謹慎的駕駛人所可預期者；及 (b) 合格和謹慎的駕駛人會認為該人以該方式駕駛汽車顯然是危險的， 則須視該人以該方式駕駛汽車為第(1)款所指的危險駕駛。 (5) 如合格和謹慎的駕駛人會認為有鑑於某輛汽車當其時的狀況，駕駛該汽車顯然是危險的，則駕駛該汽車須視作第(1)款所指的危險駕駛。 (6) 就第(4)及(5)款而言，“危險”指對任何人造成損傷或對財產造成嚴重損害的危險。 (7) 在為第(4)及(5)款的目的在某個案中斷定對合格和謹慎的駕駛人有何預期或合格和謹慎的駕駛人會認為甚麼是顯然的危險時，須顧及該個案的一切情況，包括─ (a) 有關道路在關鍵時間的性質、狀況及使用情況； (b) 在有關道路上在關鍵時間的實際交通量，或合理預期的在該道路上在關鍵時間的交通量；及 (c) 能夠預期被告知悉的有關情況(包括被告的身體狀況)以及經證明被告已知悉的任何情況(包括被告的身體狀況)。 (8) 在為第(5)款的目的而斷定有關汽車的狀況時，可顧及附着於該汽車的任何東西，或該汽車上或該汽車內所裝載的任何東西，並可顧及該等東西的附着方式或裝載方式。 (9) 在第(1)款所訂罪行的審訊中，被控人可被判第(1)款所訂罪行罪名不成立而一項或多於一項第38、39或39A條所訂罪行的罪名成立。(由2000年第33號第2條代替) >>返回FAQ頁頂<< |
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風冷、油冷和水冷那一種比較好? 水冷+油冷的散熱效率最高，其次到水冷，油冷，最差當然是風冷。但這並不代表風冷車或油冷車唔好。由於高壓縮比和經常使用高轉數的車種，引擎所產生的熱力十分利害，所以必需應用水冷+油冷設定，才能減低引擎過熱的機會。但因為水冷系統本身有一定重量，成本也要打入售價之內，所以如果引擎本身不屬於搾取馬力的設計便無需要用到水冷設定以免造成浪費。而決定採取什麼冷卻形式的方法，車廠是經過慎重考量才決定選用。在正常的使用範圍內，我們無需擔心風冷車或油冷車會過熱腳軟。 >>返回FAQ頁頂<< |
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1.
將車輛售予商營廢車回收公司
(1)
保存該車輛的登記文件及車輛牌照正 本；
(2) 向該廢車回收公司索取車輛拆毀證明書或收據 (你必須確定該廢車回收公司的商業登記證號碼已列於 證明書或收據上)； (3) 於十五天內攜同以下文件，到運輸署牌照事務處辦理取消車輛登記手續： a. 該車輛的登記文件正本； b. 該車輛的牌照正本 (若牌照仍屬有效)； c. (i) 車輛拆毀證明書或收據正本(如該車輛已拆毀)；或 (ii) 運送文件(如該車已輸往外地)； d. (i) 車主的身分證明文件 (如車輛屬私人所有，請帶同車主身分證或護照； 如車輛屬有限公司所有， 請帶同該公司的公司註冊證)；或 (ii) 假如車輛是交由他人代辦取消車輛登記手續，代辦人須帶同由車主簽署 的授權書及附有車主簽名 的車主身份証影印本，及出示代辦人的身份証 正本； e. 已填妥的「取消車輛登記通知書」(TD 184)。 有關經營廢車回收業務公司的資料，可以參閱各大報章的分類廣告或從電話指南分類廣告中的「汽車拆卸」取得。 2. 將車輛交予政府廢車收集中心 - 現時，本港祗有兩個政府廢車收集中心。一個位於九龍大角咀，另一個位於沙田火炭 。如果你決定將車輛交予政府廢車收集中心，請留意以下各點：
(1)
由於面積有限，這兩個廢車收集中心是以先到先得的形式為市民提供服務。為避免不必要的延誤，請先致電火炭收集中心
(電話：2604
4197)或大角咀收集中心
(電話：2391
4423)，查詢是否有空位容納你的車輛；在確定收集中心可接收你的車輛後，請自行安排將車輛運送至該收集中心；
(2) 取走車內所有個人或貴重物品； (3) 帶同以下文件，辦理交付車輛的手續： a. 該車輛的登記文件正本； b. 該車輛的牌照正本 (若牌照仍屬有效)； c. (i) 車主的身分證明文件 (如車輛屬私人所有，請帶同車主身分證或 護照；如車輛屬有限公司所有，請帶同該公司的公司註冊證)；或 (ii) 假如車輛是交由他人代辦交付車輛手續，代辦人須帶同由車主簽署 的授權書及附有車主簽名的車主身分證影印本，並出示代辦人的 身分證正本； d. 已填妥的「取消車輛登記通知書」(TD 184)。 中心職員在接收了車輛後，會發出一張收據。待有關取消車輛登記手續辦妥後，運輸署會根據車主向運輸署申報的地址寄發一封通知書，知會車主已辦妥取消車輛登記手續。 >>返回FAQ頁頂<< |
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1)摩托車構造圖解
http://www.wanlibk.com/cgi-bin/isbn_pages.asp?txtIsbn=9621409047 2)摩托車駕駛技術圖解 http://www.wanlibk.com/cgi-bin/isbn_pages.asp?txtIsbn=9621409020 3)摩托車發動机圖解 http://jointpublishing.com/model/bookdetail.asp?ISBN=962-14-0903-9 >>返回FAQ頁頂<< |
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香港法例對電單車頭盔的要求 可查閱「香港法例第374F章_附表1_認可防護頭盔」 任何人售賣非認可頭盔會觸犯香港法例第374F章道路交通(安全裝備)規例_第4條_有關出售或出租非認可防護頭盔的罪行，條例清楚寫明任何人不得出售或陳列任何非認可防護頭盔以供出售，否則已觸犯該條條例，警方根據香港法例第374F章_第5條_檢取、移走及沒收非認可防護頭盔 條例有權充公這些頭盔，而且檢控該等店舖，根據香港法例_第374F章_第12條該等店舖負責人可被處罰款$5000及監禁3個月。 法例詳細內容可到香港法例資料庫查閱 >>返回FAQ頁頂<< |
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歷代Honda
CB400SF分別簡介 第一代基本版Big one依希印象係92年投產？有大架，但仍有分冇油錶及有油錶款。其後94年開始有方豬頭Version R和行PGM點火程式的Version S出現。冇大架，黑色死氣喉，尾截可換kit喉，PGM燃油管理及Nissin掣動卡鉗。耐不耐又玩下紀念版等。跟住到改用160尾胎和VTEC的CB400SF。第一代Hyper-VTEC在99年出現。99年的Hyper-VTEC Spec I 和02年的Spec II，分別是VTEC轉數由6750rpm下提早到6300rpm開啟。VTEC Spec III 係04年出現，第三代的VTEC開關時間更複雜，在五波以下，引擎轉數到達6300rpm便開VTEC，但六波的啟動轉數則是6,750rpm。要留意的是Honda電單車的VTEC並不如房車的VTEC能增加尾段馬力，反而是著重於平日行街的低扭和慳油。平時只係八氣閥，要高轉時先俾齊16個氣閥你。所以VTEC版不會特別食油。 >>返回FAQ頁頂<< |
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如何辦理「車手獎」？ 車手獎正式名稱係「交通意外傷亡援助計劃」。此項計劃由社會福利署執行，並由交通意外傷亡援助基金撥款支付，目的是不論交通意外因何人之過失而引致，均盡早為傷亡者或其家屬提供經濟援助。援助金只因當事人受傷或死亡而發給，至於財物損失，則不在援助範圍內。申請人根據此計劃申請援助後，仍有權循一般法律途徑索償，但如因同一宗交通意外而獲得賠償損失或其他補償，則須歸還在此計劃下所發給的援助金，或所獲得之賠償，二者中以較少者為準。詳情請在iBike「常用資料」內，找到車手獎相關連結。 >>返回FAQ頁頂<< |
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私人如何辦理車輛入口手續 海關申報入口,驗環保,驗車,出牌,最方便梗係搵車行代辦! 如果你有時間又唔怕煩的話，可以咁做： 首先向環保署提交車輛在認可實驗室完成的廢氣及噪音排放實驗室檢驗報告，以確定符合香港的廢氣和嘈音管制條例。倘若獲得環保署的批准後，申請人可安排車輛進口，並須在車輛入口後十四天內向香港海關申報，及在入口三十天內往香港海關汽車評值課作進口申報及評估應課稅價值。同時申請人可到指定的車輛檢驗中心排期檢驗車輛。當應課稅價值被評定及驗車合格後，申請人可攜同以下文件及費用，前往香港牌照事務處辦理登記及領牌手續： 1.. 已 填 妥 及 有 驗 車 主 任 蓋 章 的 表 格 (TD22) ； 2.. 車 輛 的 買 賣 單 據 或 車 輛 製 造 商 單 據 ； 3.. 車 主 的 身 分 證 明 文 件 正 本 ； 4.. 有 效 的 第 三 者 風 險 保 險 單 或 臨 時 保 險 單 ； 5.. 香 港 海 關 汽 車 評 值 課 發 出 的 車 輛 臨 時 應 課 稅 價 值 通 知 書 6.. 車 輛 機 械 檢 驗 合 格 證 明 書 ； 7.. 其 他 所 須 文 件 ； 及 8.. 登 記 費 、 汽 車 首 次 登 記 稅 、 車 輛 牌 照 費 及 交 通 意 外 傷 亡援 助基 金 的 徵 費 。 >>返回FAQ頁頂<< |
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電單車買賣唔一定有得試車，因為真係有可能會跌車。除非你知道準買家的技術肯定應付到先好俾佢試。例如佢現有的電單車同你果部車係同級或以上。如果係想升級的準買家就真係要唸真D先好。同埋試車會係買賣最後的環節，即係傾好晒價錢，講明扑搥買，除非試車時有好大問題先至重新再傾過，先好俾佢試。並且講明準買家如果真係跌車，就要買左佢。Drop
it? then buy it.
落幾舊水訂金係應該o既，以樓宇買賣為例，合約中有一種係「必買必賣」，即係買方唔俾撻訂，賣方唔可以賠雙倍訂金而取消交易。用邊一種合約應該視乎你地雙方意願。買賣備忘可以參考鐵騎網誌為車友準備的私人轉讓協議書，再按當時情況磋商修改。
車輛過戶，理論上舊車主在車輛轉讓表格上簽左名，交出牌簿的一剎那，便可以收尾數。因為準買家拿住賣方已簽了名的表格和牌簿，便可自行辦理過戶手續。如果雙方一齊去運輸署辦理過戶手續的話，通常都係行出運輸署就去轉數。然後再一齊行番去部車度進行移交鎖匙儀式，舊車主可以順便同架車哭別哭別。
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私人買賣 - 買家應注意的事項？
最重要係搞清楚接觸你的人，是真正車主或合法授權人。其次搞清楚你想想買果部車，係咪真係眼前果部車。所以俾錢或搞保險前，檢查清楚所有相關文件，核對牌簿上(車輛登記文件)的各項資料，例如車主的身分證號碼，車架編號和引擎編號。身為一個車主，好應該知道車架編號和引擎編號刻係邊度，佢應該指俾你睇。如果覺得車身號碼似做過手腳，可以交俾車行代為檢查。如果係本地行貨，可以要求車主出示相關證據。係搞保險之前，買家應要落少少訂金，訂立買賣備忘或合約，註明如果賣方取消買賣的話需要賠償買方訂金及買方已付的保險費用。
以上係手續上要留意的地方。至於機件要留意的地方，真係一本書都講唔晒。總之同一款車要多比較，要多聽聲。排氣量越大的車，引擎出現問題的機會越小。年份越新的車越可靠。如買年份高的車，一定要預一筆錢執車。輪胎、迫力皮、偈油、火咀、風隔、電池、避震.....樣樣都係錢。
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另外熱門飛車地點最好係可免則免。
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P牌超速15公里以下而沒有扣分會唔會加半年暫准執照監? 就任何人的暫准駕駛期而言，如該人就附表12所述的一項罪行被定罪，而該罪行是該人在該期間內駕駛電單車或機動三輪車時所犯的，則該期間須延長6個月。若遭觸犯便會令犯者根據《道路交通(違例駕駛記分)條例》(第375章)第4條被扣少於10分的罪行。在不損害第20條的原則下，暫准駕駛執照的持有人如─ (a) 曾多於一次就附表12所述的某罪行被定罪； (b) 曾就超過一項附表12所述的罪行被定罪；或 (c) 曾就某罪行被定罪，而根據《道路交通(違例駕駛記分)條例》(第375章)第4條，該人須就該罪行被扣10分或以上，而該罪行或該等罪行是在該人的暫准駕駛期內駕駛電單車或機動三輪車時所犯的，則署長須取消該執照。如根據本條的規定，第(1)款所提述的任何定罪會引致某暫准駕駛執照被取消，而有人針對該項定罪提出上訴，則該執照不得被取消，直至該上訴被撤回或駁回為止。 >>返回FAQ頁頂<< |
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有關Ｐ牌加監延期 P牌超速或犯例，警方不會發出告票，而係等上法庭。法官唔會講扣分延期之事，之後亦唔會有任何延期通知。除非係好大件事要即時停牌，否則只有等P牌夠期，去運輸署換牌 時先知有咩後果。 Ｐ牌延期係運輸署的事。警方一見你係Ｐ牌，而犯果條係針對Ｐ牌的例（如載人、行快線）或要扣分，佢都會轉去法庭。法庭亦唔會同你講延期定咩野（因為係運輸署的事），只會將文件轉給運輸署跟進。 >>返回FAQ頁頂<< |
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 方法係入二波扣極力子，撻匙位置及死火制係ON的位置，再搵條直路推車，當車開始行順後快速地放開極力子， 同時單邊跳上車俾油，當車著左後便馬上後扣番極力子。 >>返回FAQ頁頂<< |
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買新車定係買二手車？ 香港的二手電單車市場，折舊率沒有私家車那麼高，但每年也應有10%折舊。買二手車價錢較平，買新車應該係trouble-free。買二手車係尋寶遊戲，有運氣有眼光重要有時間慢慢揀的話，會買到超值的貨品。買新車係方便即食的消費行動。唔駛揀唔使唸。除左買全新車或二手車的選擇外，還有向私人買還是車行買的選擇。有人永遠向車行買，也有人永遠向私人買。 其實問題的關鍵係你的心水電單車係乜？如果係新款車，二手交易較難搵，通常都會買新車。如果係舊款車，想買新都難。向信譽良好的車行買車，有售後服務。同私人買車，過左海就係神仙，冇乜保障。睇你的情況應該唔係好識車，最好都係同車行買新車較穩陣。 >>返回FAQ頁頂<< |
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綿羊因為車轆較細的關係，上壆會比電單車難較。首先係唔好揀太高的墏上，例如有5-6吋高的壆，綿羊要好小心。第二點係利用頭Fork彈簧的回彈力，減代頭輪的負苛。即係在頭輪即將掂到路壆時，扣一扣頭迫力讓頭fork下沉，然後把握頭fork回彈的時機，俾油把頭輪駛上路墏。頭輪上了之前，你可以停一停，雙腳落地企起身，減代車身負苛。再慢慢俾油讓尾輪上墏。留意尾輪應與路墏保持小小距離，才能順利駛上路墏。整個過程應在慢速柔順中完成，唔使衝唔使撞。
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點解要更換賽車式死氣喉？
排氣喉的主要作用是引導燃燒室內的死氣排放，和利用氣流的慣性動力引鮮風進入燃燒室。但在現實生活中，我們還要顧及噪音和廢氣問題，所以原廠喉尾部設有最高水準的滅聲和催化設備。相反aftermarket的kit喉為了回復引擎原本的性能，在滅聲和催化的作用都不及原廠喉，排氣的阻力和回壓都較原廠喉低，有利引擎在高轉時呼吸更暢順，搾取馬力。
點解要換喉，答案係因人而異。在道路上使用的車，換喉的最大作用是裝飾，和釋放排氣聲來增加存在感。始終高轉行車的時間不多。但在賽道上必需要換喉，因為要減低排氣壓力，讓轉數上升速度更快，增加馬力的數值和提早最大馬力出現的時間。
但更改了排氣回壓，需要調較點火時間，閥門開關時間和供油量，才能發揮到最大效果。如果調較不當，未完全燃燒的油氣會提早排出而令扭力流失，也增加耗油量(running
rich)。又或者沒有追加供油量，在高轉時轉數不能再上，排氣溫度也過高(running lean)，容易燒毀死氣閥門。
以最嚴謹的角度來看，改車永遠都係「牽一髮動全身」。改喉因為更改了排氣阻力，連帶進氣壓，供油量，閥門開啟時間和點火時間都需要重新調較。輕則效能未能發揮到最好，重則越改越衰，甚至損壞機器。
在馬路上用車，如果唔注重性能，只係想放番把聲出來，則求其換乜喉都冇所謂。如果要性能，則需要嚴選品牌。揀一D大牌子，佢地旗下會出一D專俾某款車使用的kit喉，咁樣會較有保障。 >>返回FAQ頁頂<< |
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電單車防盜問題 自古有云「道高一尺，魔高一丈」。任何防盜措施或用具都有它破解的方法。我們的見解是，你部車會唔會被人偷，主要取決於以下四點：首先係有冇偷車賊係你泊車個頭出入。第二點係賊仔想要偷你部車的慾望有多高。第三點係你設立左幾多度關卡來防守你部車，需要消耗賊仔幾多時間去偷。留意第二點和第三點是存在此消彼長的關係。基於取易不取難的原則，車鎖的質素和數量，是會影響你部車被偷的機會。但靚鎖只是減少被偷車的機會，如果你泊車個頭有好多賊仔出入，而佢地又好想拿你部車的話....就算你搵個鐵箱鎖住部車，佢地都會成個鐵箱搬走....所以事實係失車的風險其實都幾被動，我地只能在有限範圍內做好本份。 >>返回FAQ頁頂<< |
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各條隧道收費
1) 紅磡海底隧道: $8 2) 東區海底隧道: $8 3) 西區海底隧道: $22 <<---痴L線！ 4) 獅子山隧道: $8 5) 大老山隧道: $10 6) 城門隧道: $5 7) 香港仔隧道: $5 8) 將軍澳隧道: $3 9) 大欖隧道: $17 10)青 嶼 幹 線 $20 >>返回FAQ頁頂<< |
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咩野叫做「拿遮」？ 行內俗稱(拿遮)其實是指中盆內(遮)同(呤)因不夠潤滑而引致過熱,又或且因損耗過度而未曾更換,另到中盆內圓滑表面出現花痕,引致不能作出正常運作,嚴重者因高溫另到(遮)同(呤)溶化於中盆內而引致lock死車頭現象.由於二沖程機器中盆同(茄拿)只靠2T與電油霧化後作出潤滑,而4沖就有機油潤滑,所以(拿遮)多數發生在2沖車身上.但並不代表4沖沒有(拿遮) >>返回FAQ頁頂<< |
