YZF-R6  更多資料
因為R1才剛轉了新款，所以R6便是今次參展的重頭戲。

在R1身上大獲好評的電子燃油噴注系統順理成章地應用在03年的R6身上。

借用R1的吸式活塞設計來模擬傳統化油器的順滑油門反應。加上其他重大改良令新車的操控反應、性能輸出和環保特性都有進步。

新車保留較長衝程的設計，來增加易騎度。

以曲軸輸出123hp/13,000rpm計算，每公升馬力高達205匹！

此外稱霸美國的Road Star Warrior 1700將會輸入歐洲市場。

頭燈造型容許Ram-Air進氣口更接近最高壓的車頭中央。

新車的車架輕了，而轉向幾向沒有改變。