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23 OCT 2003 第三十七屆東京車展 趣味花邊 |
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Press Team: Nick / Dave |
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編者的話 5
29/10/03 經過Teddy數晚通宵修改後，兩條車展女郎試片終於完成。請在GALS Section中找相關連結。
編者的話 5
28/10/03
編者的話 4
27/10/03
編者的話 3 |
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編者的話 2 為了今次日本車展而新買的小型手提電腦，打中文字出了問題。原來我買的是日本水貨，日本的鍵盤設定和我們用開的鍵盤原來少了幾個按鈕！令到我打中文時有很多字都無法輸入，實在令人氣憤！奉勸d大家買notebook時莫貪一時美觀輕便而錯買水貨....亦因如此，所有新車介紹會留待回港後再從詳介紹。現時我地會先整住D囡囡相先.... 老編Dave 4:19AM Tokyo time , 24/10/03 |
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編者的話 1 能夠在第一天press day完結後的當晚，iBike便可上載當日車展的圖片，背後其實克服了很多困難。 第一點要克服的是Press Centre的網絡十分擠塞，速度十分慢，加上由Fujifilm提供給傳媒的網上相薄，操作介面極不適合傳送大量圖片，令我們大失所望。 幸好我們一早預計到會有這個可能性而作了充份準備。這包括下榻的酒店必需要有二十四小時開放的寬頻商務中心，我們才能利用自己的手提電腦，無間斷地傳送大量圖片給留守在香港的同事。事實証明我們的準備是對的，但這個決定令我們花費了大量的金錢在住宿料金上，令採訪的成本上升。 第二點需要克服的是誘惑和疲倦。五光十色的夜生活和疲倦的身體，都阻止著我們工作。希望我們能繼續堅持下去吧。 老編Ｄａｖｅ 3:30AM Tokyo time , 23/10/03 |
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兩年一度o既東京汽車及電單車車展，絕時係電單車迷值得去朝聖o既盛會。點解係兩年一屆？2002年咪有第三十六屆車京車展law？因為車京車展o既安排比較得意，佢地係將商用車同埋民用車分開兩年擺，卡喇卡喇咁樣搞展覽o既。所以私家車及電單車就每兩年先搞一次o勒。 雖然每年九月和十月在意大利和德國有電單車展，部份新款電單車經己亮相。但係所有日本車廠都會留番一手，留待係自己主場先會揭露最新武器。歐洲市場以重型電單車為主流，但在日本市場則以結合生活化的輕量電單車為主流。香港的保險限制和超速扣分情況，更加令大車的銷情不及綿羊和輕量車種暢旺。所以我們一向認為兩年一度的東京車展，先至係具指標性o既殿堂級車展。鐵騎網誌將會派出一行四人採訪隊遠赴現今日元非常高企的東京...............借睇車展為名，實則放下假至真！ 吸收過上屆2001年第35屆車展的痛苦經驗(咩事？請睇番以前報導)，今次我地o係人手安排上落過苦功，在睇車展期間，鐵騎網誌仍會盡量保持最低限度的運作。買賣搜尋，車行情報，甚至新車試騎都會繼續，不過老鬼信箱、車主報告、失竊報告就會暫停更新服務。敬請見諒。 講左咁耐，即係幾時姐？車展正式對外開日期係十月二十五日，即係你而家o拿o拿聲同公司請假訂機票都仲趕得切。Press Day係十月二十二日至二十三日，但係我地會留到十月二十五日先走。期間我們會想辦法第一時間把消息傳送回港。 你都想去？正常！講下交通指南先。展覽場地：車京 千葉 海濱幕張 國際展覽中心 |
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