11 Oct 2006 德國科隆 第五屆國際電單車及綿羊車展 - 趣味花邊

BMW SUZUKI YAMAHA
G 650 Xchallenge B-King YZF-R1
G 650 Xmoto GSX-R1000 YZF-R6
G 650 XCountry Bandit 1250/S FZ-6
K1200 R Sport GSX-1300R XJR1300
HP2 Megamoto GSX-R600/750 FZ1S
    XT660X
    TDM900
KAWASAKI HONDA BENELLI
Z1000 HORNET 600 Tre-K 1130
ZX-6R CBR600RR TNT 899
1400 GTR Varadero TNT Sport EVO
Versys 650    
     
KTM MOTO MORINI H-D
690SM Corsaro 1200 XR1200
Adventure    
TRIUMPH VICTORY MOTO CORSE
Tiger 1050 Hammer DUCATI
Speed Triple   BIMOTA
Sprint ST   MV AGUSTA
因為參展成本和社區網絡等基建問題,2006年第五屆國際電單車及綿羊展由以往的德國慕尼黑,移師往德國科隆舉行。正式開展日期是十月十一日至十五日,而press day則是十月十日。iBike特約海外記者Sagen當然身在科隆的會場中衝鋒陷陣,不過今次Sagen開的不是油門,而是相機快門.....

Photos: Sagen / Intermot Koln Press Service

車廠參展焦點:
 

H-D擺出試作原形車XR 1200,創作意念來自1970年的泥地電單車XR 750,負責團隊是創作Night Rod Special原班人馬。和Night Rod不同之處是,XR採用風冷引擎,配有showa 避震、nissin制動卡鉗、全新搖臂、輕量化合金輪圈,銳意成為H-D風冷陣營中最強的型號。說穿了其實XR1200的引擎和供油系統,都是來自同集團的Buell電單車。XR1200的馬力預計會會有85-90bhp,扭力有75ft/lb。新車可望在07年正式投產。而Buell則擺出升級版XB12X,低座,硬避震和新車漆。

Honda
主要推出CBR600RR和Hornet CB600F兩款新型號電單車,並找來motogp車手Nicky Hayden和Dani Pedrosa現身推銷。SupersportS冠軍Sebastian Charpentier更坐在07年CBR600RR上接受訪問。Honda其餘車款也有轉款和改良。VT750 Shadow、XL1000V Varadero和全英國最暢銷的CBR125都經過改良。

BMW
則展出五款全新電單車,包括把K1200R戴上S版半截啡呤的K1200R Sport,三款分別照顧越野、街道和兩用需要的G 650 Xchallenge、Xmoto和Xcountry。最引人注目的是HP 2 Megamoto,直接對手會是KTM 950SM和Ducati Hypermotard。HP2 Megamoto這臺1200cc機器配備17吋輪圈,能發放105bhp馬力,預料銷量會比HP2 Enduro更高。

Kawasaki
的2007 ZX-6R,599cc引擎是近十年以來真正全新設計的作品,壓縮比高達13.9:1!由前125GP車手參與部份設計,令新車的操控充滿hi-end GP味。
Z1000雖然仍採用ZX-9R的954cc引擎而不是ZX-10R引擎,馬力維持在125bhp,但預計扭力會比上款的Z1000為高。新喇叭喉看似巨型,其實重量不高。由ER-6n發展出來的Versys 650,強調真實世界中的駕駛電單車所遇到的樂趣。由ZZR1400發展出來的1400GTR,是2008年的巡航旗艦型號。


Yamaha
的焦點在全新YZF-R1,強調馬力高達189bhp,新引擎新車架新啡呤和新的制動規格,塞進177kg乾重835mm座高的車身中。改用電子燃油噴注的XJR1300,六活塞制動卡鉗的MT-01,FZ6 S2有輕微改良。其餘車款例如R6、TDM900、XT660X只是車花改動。
  Suzuki在07年的巨獻當然是馬力更強,改用雙喉和三路動力模式選擇的GSX-R1000。B-King採用GSX1300R引擎也許不令人感到驚奇,令人感到驚奇的是Bandit GSF650/1250/S全線改用水冷引擎!此外Burgman也有新成員AN200。GSX1300R和GSX-R600/R750則是轉新色。知情者表示GSX1300R將會在07年中有新款推出....

Triumph
只有一款新車推出,便是全新Tiger 1050。引擎借用了Speed Triple的直三1050引擎,新車捨棄了越野功能而注重城市駕駛的需要,原因是Triumph近年的高性能電單車十分受歡迎,所以廠方決定乘勝追擊....。其他車款例如Sprint ST、Thruxton 900、Scrambler 900都有新色供應。

KTM仍然保持著年輕有朝氣的形象,新車690SM採用LC4 654cc單缸引擎,乾重只有152kg,最高馬力超過60bhp,據說錶板上的試車極速超過200km/h!通常單缸車在160km/h左右便差不多收檔,如果690SM真的能做出200km/h的佳績,肯定會令其他人大吃一驚。

Ducati選擇保留實力,留待在十一月米蘭車展才會展示新作。在會上只是展示來自DS1000的Multistrada 1100、S4R、Sport 1000 S和GT1000等轉了新色的電單車。

Benelli有全新車雙缸Due 756,450cc單缸BX Cross、899cc的TNT、1130的TNT Sport Evo和一款特別噴油的TNT 1130。得到中國投資者的收購,Benelli現在顯得鴻圖壯志,推出899cc和1130cc的Tre-K。Tre-K更推出變奏版,鋼線鈴越鬼胎的Tre-K 1130Azmazonas。

Moto  Morini展出一臺Corsaro 1200,但追加了Termignoni死氣喉和改換了黑車架,並重新命名為Corsaro 1200Veloce。

Victory首次在歐洲展出全新Hammer S和Kingpin Tour,Hammer S是Hammer的sport版,採用250尾胎!兩者的引擎都是1634ccV2引擎,強調取之不盡的低扭力量。
 




    






Intermot 2006德國科隆車展

兩年一屆,今年是巳是第五屆舉辦的國際摩托車及滑板車博覽會(INTERMOT),是一個具有悠久歷史的國際摩托車知名專業博覽會,成為世界兩輪車特別是摩托車行業活動中的一道亮麗的風景。該博覽會已經成為世界上摩托車及踏板車行業規模最大,最成功的專業博覽會之一。INTERMOT是了解全球摩托車及滑板車產業發展趨勢和市場前景,尋找專業的合作夥伴,拓展國際市場的重要場所。
 









國際摩托車及滑板車博覽會(INTERMOT)是由科隆國際展覽公司組委,展會地點是德國科隆國際博覽中心,展會時間是2006年10月11-15日。產品範圍包括式摩托車、雪地車、機動腳踏兩用車、特殊用途車輛、摩托車用發動機及相關產品、輪胎、頭盔、摩托服及用具、摩托車旅遊及相關戶外用品、電子設備及零配件、潤滑油等、原材料、半成品、摩托車生產及修理設備及工具、電動兩輪車、運動兩輪車、滑板車。
 









今次車展共動用了七個展覽館總共十二萬平方米,收納了來自全球知名生產廠商的最新產品。據統計,德國有將近300萬輛注冊登記的摩托車,其中超過一半(150萬或200萬)是在科隆或科隆周圍300公堣漯漲a區登記的;德國有將近3,500家摩托車經銷商,其中有2,000家位於科隆或科隆周圍300公堣漯漲a區;另外,德國還有將近600萬的摩托車執照持有者還沒有自己的摩托車。而且,這些數據並不包括德國周邊的國家以及整個歐洲。因此,摩托車及滑板車在歐洲仍然有著巨大的市場潛力。