2015 Kawasaki H2R & H2
新車發佈會

27 Apr 2015     Production: Loretta / Eddy/ Dave
新車查詢：泰力摩托車中心

為慶祝Kawasaki推出機械增壓的H2R和H2兩款超級跑車，
Kawasaki港澳總代理泰力摩托車中心特意在銅鑼灣五星級酒店，
筵開八席，招待Kawasaki尊貴車主及相關貴賓。

H2R和H2兩款新車的揭幕，
由Kawasaki泰力負責人光哥，連同H2車主Frankie
及友好藝人凌進和李雨揚一起進行。

增壓器由引擎曲軸推動，在精密的增壓器之內，
轉子軸和引擎曲軸以9.2:1的比率轉動。
當引擎轉數每分鐘轉動14,000轉時，
轉子軸的轉數達到每分鐘十三萬轉！
潤滑來自現有引擎機油，無需另外服待。
　為了應付如此龐大壓力，H2的引擎和各構件的剛性，
都比自然吸氣的引擎高出1.5倍至2倍。
波箱也採用F1級數的Dog-ring齒輪設定，
油壓極力子當然有扭矩限制的功能，以防止尾輪不安。

各方Kawasaki車主會、好友、
冠軍車手何智峰、周浩雲和余振灝，
聯同其他同業先進紛紛出席
一起分享Kawasaki超級新作抵港的喜悅。
好的機械增壓設定必需在不同轉數都有良好效率，
以免powerband太窄，出力太急難以駕馭。
Kawasaki的研發方向便是著重如何擴闊
supercharger的最佳效率範圍，當提升效率後，
熱量也得以減少，所以H2不設intercooler，
讓車身得以減輕重量和節省空間。