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14-15 June 2003 中國珠海摩托車賽第2場 趣味花邊 |
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由於受到SARS的影響延遲了許久的中國珠海ZIC摩托車賽第二回合，終於在6月15日如期的開跑了，由於從排位賽到正式比賽的天氣都是雨勢停停下下的，所有車隊的工作人員都為選用輪胎而非常煩惱，當日的比賽與以前比賽有所不同，公開組（CL1/CL2）的比賽和SS600組別的比賽由原來的一場增加到兩個回合。而以前非常混亂，參賽車輛多達四十多台的GP125、GP250、400cc混合賽，在本次賽事中則改為二衝程GP125和250混合賽，而400cc組別則單獨成為一組。賽會這樣的安排普遍車手都非常滿意，因為既能發揮水準又可減少碰撞意外的機會。
公開組CL1、CL2組別賽事 當日的公開組賽事，分開兩個回合進行。早上的9：00開始第一場賽事，由Arlen Ness/Kawasaki/BG車隊的中國車手黃世釗以1分43.96秒取得起跑杆位。比賽開始，兩名CL1組別的車手1號JAMES 和2號 NICK 以他們的1000cc戰車分別領先，緊隨其後的是黃世釗、香港車手黃達仁、Yamaha萬里達車隊的何志鋒。排在第三的黃世釗雖然在CL2組別暫時排名第一，但他還是不斷加速希望能追趕前車。上場比賽已經使用最新型號本田CBR600RR出賽的72號林詩文，在本場高手雲集的賽事中也能在中間集團位置徘徊。反觀澳門車手蘇社雄在上一場比賽獲得GP125冠軍以後，本次參賽CL2組別卻未能有所表現。第一回合結束，CL1組別由JAMES、NICK以及黃達仁分獲冠、亞、季軍。CL2組別由AN/BG國內車手黃世釗、何志鋒以及AN/BG車手官餘獲得冠、亞、季軍。這也是官餘最好成績的一場。 |
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車手黃世釗
下午舉行的第二場賽事，預料又是一場龍爭虎鬥。比賽在雨中進行，何子賢狀態回勇在前面領先，黃世釗緊追在後，、李有昌、張煒安、周浩雲等等在後面緊隨。但在第二圈時，當時排在第1位的何子賢在T11彎處輪胎打滑衝出緩衝區，退出比賽。賽後，據他表示是他本身並沒有預計賽道的濕滑程度，一時大意所導致的。何子賢退出後，梁玉彩出現了一個失誤被黃世釗超越。隨後黃世釗以每圈平均1分53秒的速度漸漸拉開與梁玉彩的距離。賽事過半，李有昌與張煒安之間也展開了激鬥。只見他們的距離在每一圈都拉近一點。直到比賽進行到最後一圈，李有昌在直路尾時發生意外，衝出賽道而將第三的位置拱手讓人。比賽也隨之結束，冠軍由當日比賽的大贏家黃世釗以19秒大差距奪得，他是連續奪得兩場CL2組別和兩場SS600組別的冠軍，亞軍是梁玉彩，季軍是張煒安。 |
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AN/Kawa/BG 車手何子賢 AN/BG車手黃世釗以1分42.8秒的成績創下公開組的最快單圈紀錄，更在公開組第二場賽事擊敗所有CL1組別的車手，以17.99秒的勝差奪冠，另外，黃世釗也在SS600的組別中奪雙冠，更是寫下乾地1分42.834秒及溼地1分53.160秒的單圈紀錄，可以說是此次大賽最出風頭的車手。 |
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BG賽車中心團隊 賽後評語 : AN/BG車隊經理人Steven表示：我們在賽前花了許多的時間來調教供油噴射系統的程式，也嘗試各種懸吊的設定，為的就是要讓車手在這種陰晴不定的氣候下，不論乾濕，都能更加信任賽車之表現。」「我們很高興這次的賽事能有傑出的表現，也期望未來的賽季可以有更好的表現。」 冠軍車手黃世釗也表示，此次賽車的機械及懸掛系统設定極之完美，但宗申車手的實力的確很不錯，而由YAMAHA官方所提供的R6也將陸續到位，未來的賽事將更顯艱辛。 Arlen Ness/Kawasaki/BG 車隊在此感謝所有車隊贊助商及車隊支持各界車友, 如有任何評語,歡迎來電郵至 車隊郵箱 : info@bg-performance.com
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*Fastest Lap: 1:42.834 by 黃世釗 / AN-BG / ZX-6RR |
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*Fastest lap: 1:42.800 by 黃世釗 / AL-BG / ZX-6RR |
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