據代理表示，XP150的油費約為$0.5一公里。是便宜還是貴？老編其實沒有概念。因為小綿羊的油費相對於其他類型的車輛，甚至於香港公共交通費用，都已是最便宜的選擇。如果還是這麼緊張油費的話，倒不如騎單車算了。

思思試騎XP150時，親身體驗了16吋直徑輪圈的優點。話說她的尾轆輾過一灘油漬，如果換作是尾輪直徑是12-13吋綿羊的話，救車的effort會比較多一些。但XP150的大轆尾胎，只是「典了一典」便回復正常，大轆羊的好處，不言而喻。

頭制動規格是兩活塞單碟，附機械式ABS功能，尾制動是單活塞單碟。試騎的XP150樣本中，制動力有點遲疑，可能是迫力皮和迫力碟之間還未充份磨合。

要說大轆綿羊的缺點，便是在慢速上斜時發力要多一點時間。當跑順後才能體會在它的優點。尤其是落斜時XP150的穩定性，明顯比其他小綿羊優勝。

中控式座位開關，燃油計、頭燈附有開關選擇，都是XP150的優點。但沒有引擎死火掣，座下儲物空間不能存放全罩式大頭佛，也是XP150美中不足的地方。幸好XP150附有尾架，安裝尾箱也很方便。

總結：
XP150的造功和操控反應都合乎同類車的要求。要求不太高的話，更會認為好使好用，物所有值。買一臺貴價車，車主便可能會成為車的奴隸，整天為車服務，莊閒不分。買一臺負擔得起的車，讓車為自己服務才是正道。