21 Jun 2008 TGB 2008 X-Motion 250EFI 本地試騎 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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主攻歐陸出口的台灣TGB，在08年3月份正式推出250級別的全新作品X-Motion 250EFI。在相同機體下其實還有X-Motion 125，不過香港人對馬力要求一向甚高，所以TGB代理 - 好運車行有限公司只會引入250。稍有經驗的車友，光看到X-Motion馬力達到23ps，便會知道X-Motion 250EFI的引擎是屬於水冷級別，而且盤頂更配備四氣閥設定，引擎在高轉運作時吸排效率有保證。汽缸壁更經過特別塗層處理，耐磨耐熱。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| TGB真的利害，這臺X-Motion不單只引擎質地好，配套更加好。座下行李艙容量高達45公升，可以容納兩頂full-size頭盔。不過實在試驗時發現，座位前方的收納空間較低，如果你的大頭佛頭盔是XL，或是額頭位置有導氣口開關的話，便只能放在後座之下。最壞的情況下，你仍可收納一個大頭佛和一個full-size的開面帽。 看得出TGB很用心地為X-Motion裝身。一擰匙，藍底錶板內所有指針和跳字顯示，都馬上跳著舞來歡迎你。入油位、乘客腳踏、泊車鎖、行私艙的間隔都很有心思。以下時會會先講解車身設備，然後再說試騎感受。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jerry試騎感受： 這臺TGB X-Motion很多車身配件都和SYM的Joy-Max 250很相似。不過只限個別部件的外型，兩車的操控特性完全不同。Joy-Max 250似一臺美式巡航車，可以讓你伸展雙腿悠閒地駕駛。而X-Motion的坐姿則比較傳統，正直的腰肢和90度屈曲的雙腿，都似是駕駛一臺穿梳繁忙城市的交通工具。趕時間的話要狂攝車不停扭窄彎的話，X-Motion並沒有因為它的體形而削弱了在都市生存的實力。 不過X-Motion 250走的路線太「歐陸化」。意思即是座位高，座臺厚和闊，令到騎士雙腿的長度，在落腳時被X-Motion肥腫的車身「消耗」了很多長度。感覺有點似第一代的T-MAX 500。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| X-Motion 250EFI的動力特性較柔，始終四閥門引擎在低轉時還未完全投入工作狀態。要把X-Motion250
EFI開得精神，必需要肯扭油。請各位放心提升速度，因為X-Motion的制動力表現良好，而且車體在轉向時，表現相當穩定，一臺肯停肯入彎的車，你還會擔心開得太快嗎？
總結： |
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