2009 Piaggio MP3 250 RST 新車抵港

全新體驗 PIAGGIO MP3
引述Piaggio的說法,在意大利只需擁有普通汽車駕駛執照,便可以合法駕駛Piaggio MP3 250/400。沒有其他排氣量超過125cc的綿羊可以擁有這豁免安排。

很難想像意大利,即使沒有電單車駕駛執照的市民也可以合法駕駛一臺400級的綿羊。雖然聽落有點為途人擔心,但某程度上卻可以反映出,雙頭輪的Piaggio MP3 250/400,額外提供的抓地力的確較傳統二輪電單車較安全。

MP3的雙頭輪軸跨距達到465mm,頭輪在彎中不怕甩,煞車距離也較二輪設定短了20%。只要司機留意尾輪在煞車時較易出現甩尾情況便可。

在越來越擠塞的都市之內,汽車的平均速度越來越慢。尤其是對於懂得駕駛電單車的我們來說,在繁忙時間開著一輛房車,的確有搵自己笨的感覺。

騎電單車則可節省很多時間。MP3其實不算太闊,在安全情況下攝車完全沒有問題。比起KawasakiGTR1400或Honda的GoldWing,MP3便更顯靈活實用。

車輛提供:Piaggio/Gilera總代理Power Vigor LTD

2009年新版和以往標準版本不同之處,在於賣相更豪華更為汽車化。車頭的鬼面罩由橫間改為直間、風擋更高身,保護能力更強。風擋和頭燈玻璃都泛上淡淡的藍色。
舒適性方面,司機的靠背較深,乘客位置也增加了靠背。便利性方面,09年新版的把手橋位上增設座位開關和行李艙蓋的開啟按鈕。雖然取消了車匙的遙控開關設計,但方便了乘客自行操作。
09年MP3 250的尾輪圈直徑也由12吋統一為與400看齊的14吋直徑,讓車尾在彎中的牽引力更高,車身更穩定。

MP3除了標準版有改動之外,更增添一款LT豪華巡航版

       


豪華巡航版的車頭指揮燈從沙板位置搬走至頭燈側,車鼻中央也有巡航燈。車尾也貼有LT字樣。

新車友如對MP3不太識悉的話請按下圖重溫以往介紹及試騎報告

2009 Piaggio MP3 250/400 規格表

 

MP3 250

MP3 400

引擎形式

四衝水冷QUASAR單汽缸SOHC 4活瓣

缸徑 x 衝程

72.0 mm x 60 mm

85.8 mm x 69 mm

總排氣量

244.3 cc

398.9cc

最高馬力

22.5ps / 8,250rpm

34bhp / 7,500rpm

最大扭力

2.14kg-m / 6,500rpm 

3.83kg-m / 5,500rpm 

車架形式

雙搖籃高拉力鋼管車架

傳動系統

CVT自動變速

燃油及排氣

電噴系統、Lambda感應、三重催化

前懸掛系統

平行四柱式鋁合金懸臂,85mm行程

後懸掛系統

雙筒油壓避震附預載調較110mm行程

輪胎()

120/70-12  51P 原子胎

輪胎()

140/60-14

140/70-14

前掣動系統

240mm雙碟配30mm兩活塞 配浮動卡鉗

後掣動系統

240mm碟煞配30mm對向卡鉗

長 x 闊 x 高

2,130 x 745 x -- mm

2,180 x 745 x -- mm

最低離地距

 -- mm

軸距

1490 mm

1550 mm

座高

780mm

785mm

乾重

204kg

油缸容量

12 公升