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2010 Kawasaki D-Tracker 125 新車抵港 07 Feb 2010 |
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2010全新D-Tracker 125採用倒立前叉和supermoto跑胎，再加上纖窄的車身，有利新人或女騎享受電單車的駕駛樂趣。
D-Tracker 125到港售價只是港幣$38,000。相比起另一款全新車KLX
125，道路版的D-Tracker售價便貴了HK$2,000。可能是倒立前叉和跑胎的成本較貴吧！
車輛提供：Kawasaki總代理泰力摩托車中心 |
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2010年Kawasaki會推出兩款全新125級電單車。有鑑於Kawasaki電單車在歐洲市場獲得持續性歡迎，廠方認為有需要向下擴大旗下產品系列。
英雄所見略同，日本其他對手也在2010年向下推出小排氣量的車款，迎接新騎士族群。其中一款125級電單車是D-Tracker 125。
D-Tracker 125和250一樣，都是較為注重都市道路使用的Super-moto車款。風冷單汽缸引擎配備電子燃油噴注系統和電撻設備，安放在一個小巧緊湊的車架內。數碼化的錶板採用類似ER-6F的設計。
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別以為新車只有125排氣量，設計用料便會馬虎了事。除了頭尾制動碟採用較輕的菊花碟之外，新車的電噴系統設計和大車看齊：電油泵、噴咀和節氣閥都是獨立構件，雖然造價較貴，但性能較穩定。 |
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全數碼化的錶板，有跳字速度計、棒形轉數計、時鐘、里程計、電噴FI警示燈和燃油低存警示燈。
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方型鋼管車架是為125新車度身而造，擁有高剛性、緊湊和輕量化的優點。全新車架既方便騎士夾實車架，也為優良操控提供穩固的基石。頭尾輪圈直徑只有14吋的D-Tracker
125，座高只有805mm，裝備重量只有114kg，是比mini-bike大一級的中童練習車。即使體重只有40公斤，身高150cm的女騎士，也可以應付自如。 |
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2010
KAWASAKI D-TRACKER 125 規格表 |
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引擎形式 |
四衝SOHC兩氣閥風冷單汽缸 |
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缸徑
x
衝程 |
54.0 mm x 54.4 mm |
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壓縮比 |
9.5:1 |
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總排氣量 |
125cc |
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最高馬力 |
10.3ps / 8,000rpm |
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最大扭力 |
1.0kg-m / 6,400rpm |
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車架形式 |
方型鋼管 |
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起動 / 點火 |
電撻/ 數碼DC-CDI |
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傳動系統 |
濕式多片5前速鏈傳動 |
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燃油供應 |
Keihin
ø20 mm
電子燃油噴注系統 |
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前傾角( R) |
26° |
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拖曳距(T) |
94mm |
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左右舵角 |
38度 |
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前懸掛系統 |
35mm倒立套管前叉、150mm行程 |
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後懸掛系統 |
Uni-Trak單筒油壓避震，180mm行程 |
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輪胎(前) |
100/80-14 |
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輪胎(後) |
120/80-14 |
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前掣動系統 |
240mm菊花碟配兩活塞卡鉗 |
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後掣動系統 |
190mm菊花碟配單活塞卡鉗 |
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長
x 闊 x 高 |
1900 x 770 x 1060mm |
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軸距 |
1,255mm |
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最低離地距 |
230mm |
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座高 |
805mm |
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裝備重量 |
114kg |
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油缸容量 |
7L |
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