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2010 Kawasaki KLX 125 新車抵港 07 Feb 2010 |
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2010全新KLX
125纖窄的車身，有利新人或女騎士練習越野駕駛。 根據英國一份市場調查結果顯示，越來越多新人留意到Kawasaki的ER-6n和KLX250，所以川崎相信，全新KLX
125會是吸收新血的合適產品。
車輛提供：Kawasaki總代理泰力摩托車中心 |
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和KLX 125分享著相同引擎和骨骼還有D-Tracker 125。不過KLX
125採用正立前叉，避震行程也較長。最重要的分別是KLX前後輪圈直徑分別是19吋和16吋，而不是D-Tracker
125的14吋設定。KLX 125的座位及離地距都比D-Tracker高。如果說D-Tracker
125是中童size的話，KLX 125的size便是接近成人呎碼。身形高佻的新手，騎上KLX 125會比較好看。 |
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2010年Kawasaki會推出兩款全新125級電單車。有鑑於Kawasaki電單車在歐洲市場獲得持續性歡迎，廠方認為有需要向下擴大旗下產品系列。英雄所見略同，日本其他對手也在2010年向下推出小排氣量的車款，迎接新騎士族群。其中一款125級電單車是KLX 125，是由雙用途KLX
250演變而來。新車售價只是港幣$36,000，比D-Tracker 125便宜。風冷單汽缸引擎配備電子燃油噴注系統和電撻設備，安放在一個小巧緊湊的車架內。 |
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2010
KAWASAKI KLX 125 規格表 |
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引擎形式 |
四衝SOHC兩氣閥風冷單汽缸 |
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缸徑
x
衝程 |
54.0 mm x 54.4 mm |
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壓縮比 |
9.5:1 |
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總排氣量 |
125cc |
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最高馬力 |
10.3ps / 8,000rpm |
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最大扭力 |
1.0kg-m / 6,400rpm |
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車架形式 |
方型鋼管 |
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起動 / 點火 |
電撻/ 數碼DC-CDI |
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傳動系統 |
濕式多片5前速鏈傳動 |
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燃油供應 |
Keihin
ø20 mm
電子燃油噴注系統 |
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前傾角( R) |
27.2° |
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拖曳距(T) |
101mm |
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左右舵角 |
43度 |
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前懸掛系統 |
33mm正立套管前叉、175mm行程 |
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後懸掛系統 |
Uni-Trak單筒油壓避震，180mm行程 |
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輪胎(前) |
70/100-19 |
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輪胎(後) |
90/100-16 |
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前掣動系統 |
240mm菊花碟配兩活塞卡鉗 |
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後掣動系統 |
190mm菊花碟配單活塞卡鉗 |
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長
x 闊 x 高 |
1980 x 770 x 1090mm |
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軸距 |
1,285mm |
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最低離地距 |
255mm |
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座高 |
830mm |
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裝備重量 |
113kg |
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油缸容量 |
7L |
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