Scooter E車身內置充電插頭和五米伸縮電線，可以隨時利用傳統插座充電。論電動綿羊，寶馬在去年也發表過一臺電動綿羊。但與這臺Scooter E相比，性能和實用程度應該有明顯差異。性能差的產品，可以強調設計品味和個人化配件來轉移消費者視線。所以Scooter E放在MINI旗下，會比放在寶馬旗下會有更大生存空間。

從MINI的說明文件中可以看到，Scooter E主打那些還未有汽車駕駛執照的青少年，讓他/她們提早嘗試當一下MINI車主的感受，開拓未來迷你汽車的客路。

頭尾輪圈直徑是11吋，大眼頭燈造型參照MINI最新作品Countryman，車尾燈組和扶手造型參照Cooper S。後鏡造型也是MINI一貫的鵝蛋造形。車身邊緣點上鮮色來勾畫出車身線條。最吸引的當然是車頭車尾都鑲有MINI廠徽，會令好多人覺得物有所值。

在投資世界，群眾永遠是錯的。 但在商品世界中，走群眾路線的產品，則永遠是對的。 別理會產品質素或性能，總之多人買的， 便一定會是好產品。所以我們根本不用深究Mini Scooter E Concept的本領有多高， 總之是Mini出品，自然便會有人追捧。

把預先登記好的Smartphone嵌入錶板內，便可以啟動車輛。利用MINI特制的藍芽通訊裝置，駕駛者可把這個有收音咪和耳筒的通訊裝置放在頭盔內，便可利用smartphone打出或接聽電話和播放音樂，電話的顯示屏甚至可以顯示導航資訊。

除此之外，智能電話結合Google Map功能，車主可以找出附近地區還有那些Scooter E。強大的社交功能包括當兩臺Scooter E相遇時，高燈會自動閃亮打招呼，營造MINI車主一貫的熱情性格。

速度計設在環繞著錶板外圍的管道內，像水銀溫度計般以液態顯示。錶板下方顯示剩餘電力續航距。

Scooter E在錶板之下，沿車身中央直至地臺有一條clip-on夾軌，可以夾上不同配件，例如太陽眼鏡、MP3和其他一系列的MINI配件。此裝置首見於MINI Countryman。

講左咁大堆廢話，MINI對Scooter E究竟要充多久電？續航距有多長和極速有多高這些最重要的問題都隻字不提。電池是內置還是可以抽出更換也沒有提及。

唉，概念車大晒咩？