2013 APRILIA CAPONORD 1200 新車抵港 9 Aug 2013


一級設備全部落齊

繼BMW和KTM之後，在2013年又有一臺全新重型歷奇車加入戰團。aprilia ETV Caponord 1000首見於2001年，仕別十年，現再度推出Caponord 1200，引擎來自Dorsoduro 1200的DOHC 4V雙點火90度夾角V2引擎，最大馬力是128ps / 8500 rpm和11.8kg-m/6,500rpm。

新車主打耐力街跑路線，為那些天天用車，不定期會跑長途的資深騎士而設。


　

新車查詢：亞林電單車有限公司

新車外型設計經過風洞測試，可調式風擋和啡呤都十分注重氣流保護，提高騎士和乘 客的舒適性。

全新設計採用鋼管和鍛造鋁合金板混合製作車架，輕量化而高剛性，配合強壯的V2引擎，無論任何環境都有靈活和敏捷的表現。



喉碼上有兩個鏍絲位，可以改變死氣喉角度		 一般左右側箱因受到死氣喉所影響，
靠近死氣喉的側箱容量會細一點。

但Caponord 1200左右側箱完全一樣，
都可收納Full-Size頭盔。

秘密是Caponord的滅聲管的角度
可輕易調較。當裝箱時，
可把喉管角度調度避箱。
當沒有側箱時，可把喉管角度調高
讓車型更美觀。
另一枚調較縲彎位於喉管近車底位置

風擋可以手動調較高度。
新車的ADD半主動式動態避震技術避震
來自氣壓調較預載，
氣泵藏於座位之下。
　

未著車時，因為所有
氣閥關閉，所以避震
非常硬。著車後便會
回復正常。
右方最上是定速巡航功能鍵

車主在著車之後，可以選擇單騎、雙騎、
有行李或沒有行李等四種組合。

更方便是選擇自動模式，讓電腦自動偵測
當時的負載量，從而自動調整氣壓預載力度。
新車採用Ride by Wire電子油門，提供Sport / Touring / Rain三重動力模式選擇，Sport mode油門反應最敏銳，Touring mode油門較平均線性。而rain mode除了油門反應更柔和之外，馬力 也被封印在100ps。

Caponord 1200強調三大重點：安全、性能和舒適。

aprilia首度引入ADD (aprilia Dynamic Damping)半主動式動態避震技術，四段式電子預載調較(單騎/雙騎/單騎有箱/雙騎有箱)，還有定速巡航、三段調節 並可以關閉的ATC aprilia traction control和可關閉的二路ABS煞車系統。

原廠邊箱以三點式接合在車尾，開鎖後還需打開安全扣才能退出側箱，既方便也又安心。
　

Caponord 1200座高只有840mm，以1.2令升級的歷奇重車來說，座位一點也不高。

泊車大架需另行選購，前後座位獨立設計，厚軟止滑。採用合成尼龍製作的油缸，除了減低重量之外，外型塑造更自由，24升容量確保續航距超過300km。

極力子採用油壓操作，排氣管有三重催化和雙重含氧感測。全車電路系統都是CAN線路，發電機功率高達690W，全都是靚料啊！

和車身設計融合為一體的原廠襯色邊箱，裝箱後車身只闊908mm，以最小的闊度提供29升容量。

最令人感興趣是死氣喉消音器部份可以調整高度。當裝箱時可調低，不裝箱時又可調高，營造更強的運動氣息。

留意Caponord 1200的輪圈和輪胎都是沿用RSV4的規格。

<<<-----車身左邊近後缸預先加裝隔熱膠片
保護騎士左腳大腿內側

　

附ABS功能的全新制動卡鉗---->>>>
尾泥擋夠巨型特厚空心的防震腳踏 尾擔造型追隨著Dorsoduro 1200的設定
aDD氣壓調整避震的輸送管
歷奇車種仍然採用頭尾17吋直徑輪圈，尾胎闊度是190/55，看來新車喜愛跑街多過跑爛路。

再看制動系統竟然和跑車並無兩樣，一對320mm頭碟，接上Brembo單件式徑向四活塞卡鉗。尾輪是240mm煞車碟配單浮鉗。

三段調節並可以關閉的ATC aprilia traction control來自抽取RSV4 APRC系統的精華，Level 1是純跑車玩樂，限制最少。

Level 2是正常使用，限制和樂趣之間有很好的平衡。Level 3是在濕地上使門，安全第一。

ADD (aprilia Dynamic Damping)半主動式動態避震技術是aprilia註冊了的專利技術，改良自汽車級的skyhook油壓調整技術。

運作原理是計算路面傳回來的能量，再依據當時車速正在增加或減少、油門位置和制動狀態，綜合評估全面情況後，從而不斷調整避震油壓，達至最平穩舒適的避震表現。

數碼化錶板以LCD顯示各種行車資料，雙里程計、燃油計及水冷溫度。還有動力模式、波段選用、ABS和ATC尾輪牽引力的狀態和設定。
   


下載專用程式，可在智能電話上顯示更多資料，可作為額外的行車資料錶板，或作導航顯示。
轉向把手的闊度大過尾箱闊度，攝位時更易把握
 



Caponord 1200雖然借用了Dorosduro的機器，但調較上有分別。
Caponord較舒適實用，注重慳油和續航距。

2013 aprilia Caponord規格表

引擎形式

 四衝程水冷90度V2，DOHC八汽閥引擎

缸徑 x 衝程

 106.0mm x 67.8 mm
壓縮比 12.0:1

總排氣量

 1197 cc

最高馬力

 128hp / 8500 rpm

最大扭力

 11.8kg-m / 6,500 rpm

車架形式

 鋼管+鋁合金組裝車架
傳動系統 濕式多片六前速鏈傳動
燃油供應 綜合式引擎管理系統，Ride-by-Wire燃油噴注

前傾角( R)

 27°

拖曳距(T)

 125mm

前懸掛系統

43mm Sachs倒叉，全功能調較167mm行程

後懸掛系統

單筒Sachs避震，預載及回彈調較，150mm行程

輪胎(前)

 120/70  ZR 17

輪胎(後)

 190/55  ZR 17

前掣動系統

 320mm浮碟配徑向式4活塞卡鉗及迫力鋼喉
ABS + ATC循跡系統版本

後掣動系統

 240mm煞車碟配單活塞卡鉗及迫力鋼喉

長x 闊x高

 2240 x 925 x 1456mm

軸距

 1565mm
最低離地距  -- mm

座高

 840mm

乾重

 212kg

油缸容量

 24公升 (五升後備)