2013 Ducati Monster Diesel新車抵港 26 Feb 2013




Monster Diesel是售價最貴的Monster,原因有二。首先是Diesel版是基於Monster最強的1100 EVO改裝而來,然後再得到世界時裝名牌Diesel始創人Renzo Rosso的特別關注。老祖宗點石成金,車價當然要有調整。

Photo: Jerry  新車查詢:Ducati HK










由Diesel始創人Renzo Rosso他老人家親自率領著Diesel形象設計團隊,
聯同Ducati本身的設計團隊,一起創作出Monster Diesel出來。
令喜愛時尚注重名氣和拜倒格調的潮流控,無法不對Diesel版另眼相看。
 




Diesel版的機器規格和Monster 1100  EVO一樣,擁有DSP(Ducati Safety Pack),一套由Brembo-Bosch ABS和四段式traction control所組成的電子防護網來增加行車安全性。

不過Diesel版的重量較1100 EVO為輕,乾重只有169kg。原因是Diesel信奉Less-is-More的信條,把車身飾件化繁為簡。


車尾路尾牌架縮短長度,真皮座墊蚺WDiesel商標。
尾座上也預留空間展示新車主的資料及限量編號。

 


除了Less-is-More之外,Diesel設計團隊更把Monster營造軍事用品的氣氛,以強調男子氣概和勇氣。也令到今代Monster由亮麗文雅的行政用車,改為更粗獷更有氣概的街車。

Diesel版的錶板有特別裝飾,尾喉隔熱板 也有特別飾件。車架、機器蓋和死氣喉也轉為黑色。前煞車卡鉗上的Brembo字體由凸字改為印刷字。







最重要是油缸前方上的入氣口配以Diesel太陽眼鏡系列中作為品牌代表的Mohican頭像裝飾。







2013 Ducati Monster Diesel規格表

引擎形式

四衝程風冷V2 兩汽閥Desmodromic

缸徑 x 衝程

98.0 mm x 71.5 mm
壓縮比 11.3:1

總排氣量

1078cc

最高馬力

100hp/7,500rpm

最大扭力

10.5kg-m / 6,000rpm

車架形式

Trellis編織式鋼管車架
傳動系統 濕式多片,滑式離合器、油壓控制
六前速鏈傳動
燃油供應 Siemens電噴/45mm口徑節氣閥
四級DTC調較

前傾角( R)

24°

拖曳距(T)

87mm
後傾角

64°

前懸掛系統

Marzocchi 43mm倒叉130mm行程,全調功能

後懸掛

Sachs,148mm行程
預載及回彈調較
輪圈

十柱式合金輪圈

輪胎
(
)()

120/70ZR          180/55ZR
Pirelli Diablo Rosso II

前掣動

2x320mm煞車碟配ABS四活塞徑向式卡鉗

後掣動

245mm煞車碟配ABS兩活塞制動卡鉗

長x 闊x 高

--

軸距/ 座高

1450mm / 810mm

最低離地距

 -- mm

乾重/濕重

169kg / 188kg

油缸容量

13.5公升