Kawasaki VN900 Classic 車主報告  23 Jul 2013


VN900 Classic傳統中有新意

VN900在2006年上架,入替95-05的VN800。憑著精美設備包括川崎專利Uni-Trak單筒避震 / 皮帶五速傳動 / 巨型沙板 / 雙出電鍍斜切死氣喉 / 油缸頂淚眼型錶板 / 四汽閥水冷引擎 + 雙油門電噴系統 / 特低座位,為VN900贏得全球性的口碑和讚美。

Production: Eddy/ Dave
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環繞著Kawasaki美式巡航車的中心思想是Pride of Ownership。Kawasaki利用上乘的手功打造出"Look good + Feel good"的效果。

VN900B排氣是903cc,是以今天的標準來說是中量級 美式巡航電單車,在車價和耗油量之間取得一定平衡,是讓新手初嘗的大型美式巡航車。

車主Dennis下一部車打算換VN1700,更強更霸氣,始終都是Kawasaki好:)



求同也存異

Peter和Dennis是好朋友也是電單車發燒友。雖然都選擇了Kawasaki電單車,但取向卻各有不同。Peter選擇了高性能街車,以速度和操控為先。而Dennis則選擇了VN900 Classic,重視存在感和和外型。

改裝項目

Dennis對外表有很高要求,所以新車第一時間更換了高 置把手、十字形後鏡、扭油筒、扭油筒頭盔鎖、迫力鋼喉、響風按、透明指揮燈罩、高腳踏位、大腳踏、響喉 、座鞍、全套透明尾燈組件、尾牌飾件。


VN900線條來自長而低伏的VN2000。Classic版在美國是Vulcan 900 Classic,在歐洲以VN900 Classic命名。


Vn900 Classic版放棄了很多電鍍飾件,連油缸上的金屬車章也取消了,予人一種鉛華洗盡、看破紅塵的效果。
新車樣子也比以前更典雅,冇咁hardcore冇咁霸道,變得更有修養。




2012 Kawasaki Vulcan VN900 Classic

引擎形式

四衝水冷V-twin雙汽缸SOHC 八活瓣

缸徑 x 衝程

88 mm x 74.2 mm

壓縮比

9.5:1

總排氣量

903 cc

最高馬力

54ps/6,000rpm

最大扭力

8.4kg-m/3,500rpm

車架形式

雙搖籃鋼管車架

傳動系統

濕式多片5前速 皮帶傳動

燃油供應

DFI 電子燃油噴注系統Keihin 34mm x 2

前傾角( R)

32.0 °

拖曳距(T)

164 mm

前懸掛系統

41mm套管前叉,150mm行程

後懸掛系統

Uni-Trak單筒避震,七段 預載,100mm行程

輪胎()

130/90 - 16 M/C 67H

輪胎()

180/70 - 15 M/C 76H  

前掣動系統

300mm單碟配兩活塞卡鉗

後掣動系統

270mm單碟配雙活塞

長 x 闊 x 高

2464 x 1006 x 1064mm

軸距

1650mm

座高

680mm

裝備重量

281.6kg

油缸容量

18公升