2013 Kymco Xciting 400i 新車抵港 -  3 May 2013



2013 Kymco Xciting 400i 經已抵港，代理安排新車於觀塘李有昌電單車服務中心進行開箱及安裝後直接交給新車主。

新車首批特價只售HK$49,999，咁抵買唔怪得每位車主都笑口騎騎啦。

XCITING 400i 賣點有很多，首先是輕量化，較同級車輕了15%。車架是雙層式結構高剛性車架。
此外，車體容許最大過彎傾角深達42度！配合280mm浮碟煞及徑向式對向四活塞卡鉗，睇得又打得！
全新開發的CVT系統，配合強化型皮帶，傳動效率更高。

相比起同廠其他排氣量較低的型號，XCITING 400i的配備較豪華高級，
操控偏穩重，更適合中長途使用。

儲物空間也是Xciting 400i的強項。
除了座下有超大空間可收納全罩式頭盔之外，
車頭前方也有小型首飾箱，有12V電源接口。
如果有接上設備供電的話，
在儀錶板右側會有手機符號的警示燈亮起。

XCITING 400i 的鷹眼雙頭燈採用白光LED燈，

成為光陽XCITING家族特徵，辨識度相當高。

新車的引擎採用多項新科技製造，以減低摩擦系數。
手段包括輕量化活塞和降低油環的厚度、汽缸內壁電鍍硬鉻，以減少磨損和增加潤滑。

參考台灣用家報告，新車的離合器比Downtown 300有明顯改善。
雖然車更重，扭力更高，但新車起步時的抖動感明顯減少。

相比起以前Xciting 500巨型的傳動機器殼，新車現在明顯收了身。

規格表

引擎形式

水冷四衝程單汽缸OHC

缸徑 x 衝程

84mm x 72mm
壓縮比

10.8 :1

總排氣量

399 cc

最高馬力

38ps/7,500rpm (出口版，數據由代理提供)

最大扭力

3.8kg-m/6,000rpm

車架形式

鋼管車架
傳動系統

CVT無段變速
燃油供應

電子燃油噴注系統

前懸掛系統

套管前叉

後懸掛系統

雙後避震 器

輪胎(前)

120/70 -15

輪胎(後)

150/70 -14

前掣動系統

徑向式四活塞卡鉗，280mm浮碟

後掣動系統

單向式雙活塞卡鉗，240制動碟
有機𣕚式泊車手掣

長 x 闊 x 高

2200 x 795 x 1285mm

軸距

1565mm

座高

mm

乾重

205kg
193kg (出口版，數據由代理提供)

油缸容量

12.5公升

排氣量是不能代替的元素。Xciting 400i的引擎特性和K-XCT 300i完全不同。400的常用引擎轉數明顯地較低300低。再加上車身較重的關係，400的操控少了一分靈活，但路面感較穩重。高速行車，遇上強風，路面不平，400會較300好。