2014 BMW R nineT 新車抵港 25 May 2014



倒叉之下是一對單件式徑向四活塞制動卡鉗，配上一對320 mm直徑的制動浮碟。
尾制動是265mm煞車碟配兩活塞制動卡鉗。R nineT當然也具有BMW的ABS功能。
　

簡約設計，方便改裝，現代科技
這款走簡約改裝路線的Boxer街車，是向1923年面世的BMW R32致敬。R nineT雖然外型傳統，但它並不是一臺retro電單車，而是配備現今科技水準的電單車。


新車查詢：BMW HK
新車的峰值馬力在7,550rpm有110hp，扭力在6,000rpm有12kg-m。引擎雖然仍是1170cc的風油冷對向式兩汽缸DOHC引擎，但全車採用簡約線條，配上人手製作的配件和多變的設定。車主可輕易地按照個人喜好，拆走或換上不同配件，讓新車更符合個人喜好或隨時創造不同風格。

R nineT令有人煥然一新感覺的最大原因，來自全新鋼管車架和棄用Telelever頭擔而改用寶馬跑車120mm行程的S 1000 RR金色倒立前叉。


車尾避震則仍是採用Paralever中置避震配鋁合金單擔尾搖臂，可手動調較預載，也有無段式調較回彈，避震行程也是120mm。尾輪圈也可以由5.5吋輪圈升級上6吋輪圈。
　

此外，新車的副車架可以輕易拆走，只需扭走八口鏍絲，便可把R nineT由雙騎Roadster變為單騎racer，令新車性格更為特出。如果認為拆走副車架不夠實用的話，也可選擇尾seat蓋。


原來新車的死氣喉也有幾種玩法。原廠的左單邊孖喉設定，可以改為鈦合金蝎子喉。透過不同長度的連接喉管，車主可選擇蝎子喉的高度。可以高置，也可以低角度平放。
　

極速超過200km，以定速90km/h巡航，每升電油可跑22公里。以120km/h定速巡航止 每升電油可跑17公里。

輪胎呎吋是前120/70-17，尾180/55-17。軸距1476mm，拖曳距102.5mm，後傾角64.5度。
785mm座高。後座可選擇更厚更闊的座墊。



原廠提供油缸袋、車尾掛接袋、油缸蓋墊、乘客靠背、R nineT字樣座墊、更闊大的乘客座墊、引擎及頭尾沙板carbon部件、
鈦合金蝎子死氣喉、防盜系統、發熱手柄、Led轉向燈、BMW導航器等等。當然更有復古服飾，
包括黑皮褸、五袋長褲和一系列的Vintage服飾。
　



為迎合車主的改裝需要，R nineT的電路系統分為兩部份，供油和引擎管理的電路系統獨立於車身燈組和其他用電設備，
確保將來有關燈組和設備用電的改裝，不會影響到供油和引擎運動。
　
為配合R nineT的車尾造形變化，車牌、尾燈和指揮燈也可以選擇安裝在尾擔側。讓R nineT化身為cafe racer或是scrambler。
綜觀上述全部改動，令R nineT完全擺脫以往BMW boxer街車的笨重感覺，也是老編最喜愛的BMW Boxer街車。

   
　


     
     
     
     

 BMW 2014 R nineT規格表

引擎形式

四衝 蝕油冷水平對向兩汽缸
DOHC放射式八氣閥，附中置平衡軸

缸徑 x 衝程

101.0 mm x 73 mm
壓縮比

12.0 : 1

總排氣量

1170 cc

最高馬力

110bhp/7500rpm

最大扭力

12 kg-m / 6,000rpm 

車架形式

四段式鋼管車架
傳動系統

乾式單片 6前速軸傳動
燃油供應

電子燃油噴注系統

拖曳距

102.5mm
後傾角

64.5°

前懸掛系統

46mm倒立前叉，120mm行程

後懸掛系統

BMW Paralever單筒氣壓避震
預載及回彈調較 135mm行程

輪圈及輪胎(前)

3.5 x 17  /  120/70 R 17

輪圈及輪胎(後)

 5.5 x 17  /  180/55 R 17

前掣動系統

320mm雙浮碟配單件徑向式4活塞卡鉗
BMW ABS系統

後掣動系統

276mm單碟配雙活塞浮鉗

長 x 闊 x 高

2220 x 890 x 1265 mm

軸距

1476mm
最低離地距

 --

座高

785mm

 裝備重量

222kg

油缸容量

18公升 (3升後備電油)
最高負重量 430kg
0-100km/h 3.7秒
極速 200km/h+