2014 HUSQVARNA TE250 新車到港 25 Mar 2014

 


Husqvarna由BMW易手至
Pierer Industrie AG

Husqvarna TE250和Husaberg TE250關係非常密切。點解會咁呢?先得由背後的老闆講起。

新車查詢:騎士自家店

老牌瑞典名廠Husqvarna電單車部門在1987年賣給MV Agusta,搞得有聲有色。然後BMW在2007年高位接貨,據報以九千三百萬歐元的高價收購Husqvarna電單車部門。

當時寶馬的如意算盤是想複製Mini 汽車成功的策略,提供BMW沒有的產品定位。但Husqvarna本身產品太專業,BMW電單車也越來越精彩,令到推廣工作不似預期理想。最後BMW把Husqvarna轉售給持有KTM和Husaberg的Stefan Pierer,售價更不願透露,可見價錢不會太好。

專業的產品落在專業的人才會有生機。新老闆Stefan Pierer透過Pierer Industrie AG收購Husqvarna,而另一間公司則持有KTM AG的51%股份,KTM AG則是全資擁有KTM Sportmotorcycle AG和Husaberg AB。

現在KTM、Husaberg和Husqvarna三個品牌全部在同一集團之下,資源互用才是王道。Husaberg一直為KTM產品提供技術測試,現在更一雞兩味,現有產品掛上Husqvarna品牌,提供更佳銷售機會。

 
TE250車身重量只有104.4kg,馬力重量比絕非四衝程引擎所能相比。
新車也配備了電撻,著車更輕鬆。
 
新款二衝機器

TE250的車架採用鉻鉬鋼管製作,副車架是合成纖維聚乙烯物料,頭尾避震都是WP高階貨色。引擎是二衝程機器,並採用水冷設計。


大家別誤會這臺二衝機器是戰前遺物,相反TE250的二衝程機器,是在2010年之後才再始研發,是全新製作的二衝程引擎技術。







為了參加賽事發揮好成績,新車未run-in就立即改裝!改裝補品多達24項。在賽事中更勇奪冠軍!

改裝清單

  • FMF 頭Pipe

  • 碳纖維頭Pipe guard

  • Cycra hand guard

  • Pure Tech CNC 眼鏡

  • Husky Power Pirot 可轉腳踏

  • Husky Power 頭fork 放氣嘩佬

  • Pure Tech 尾牙

  • Pure Tech 極力子分泵保護擋

  • T.M.Design 尾鏈托

  • DID ERT 金鏈

  • Husky Power尾擔U型胶

  • Pure Tech底板

  • Husky Power頭fork防污袜

  • Pure Tech 點火程式選擇制

  • Pure Tech Power Valve Cover

  • Husky Power偈油蓋

  • Pure Tech 後迫力油壼蓋

  • Low Seat

  • Pure Tech 後迫力掌

  • Flatland Racing CNC 尾碟擋

  • Husky Power鈴貼

  • Husky Power極力子油壼蓋

  • Husky Power鍛造牛角(極力子)

  • Husky Power CNC夾碼(極力子)


2014  HUSQVARNA TE250  規格表

引擎形式

衝程 水冷 單汽缸

缸徑 x 衝程

66.4 mm x 72.0 mm

總排氣量

249.cc

車架形式

鉻鉬鋼管製成的中央管架

傳動系統

DDS 濕式多片六前速鏈傳動

燃油供應 化油器

傾角

63.5°

前懸掛

WP48mm倒立油壓前叉4CS
300mm行程

後懸掛

WP單筒避震330mm行程

輪胎()

90/90 R21

輪胎()

140/80 R18

前掣動系統

260mm煞車碟配雙活塞卡鉗

後掣動系統

220mm煞車碟配單活塞卡鉗

長x 闊x 高

- x - x -mm

軸距

1482 ± 10 mm

最低離地距 355mm

座高

960mm

乾重

104.4kg

油缸容量

11公升