2015 SUZUKI GSR 750新車抵港
06 MAR 2015     新車查詢:鈴木科研

參考售價:HK$73,800.
Suzuki GSR 750的賣點是性價比高,
所費無幾,卻享有750直四機器
澎湃動力和充滿動感的外型。
來到2015年,GSR750有五項小改動:
首先是全新拉花用色配搭,
其次是土豪金味道更濃厚的倒立前叉,
Fork頂調較部件改用電鍍紅,
還有藍色傳動鏈和紅色尾避震彈簧。
 

GSR750的749cc直四水冷引擎來自GSX-R750,
缸徑衝程分別是72mm和46mm。壓縮比高達12.3:1,
不過活塞只是鑄造式而不是鍛造。
動力街車化,配合六速波箱,強調中低段扭力發放。
17.5公升油缸,LED尾燈,新錶板資料齊備,
甚至連水箱水的溫度也可以顯示出來。
Suzuki跑車技術如SDTV雙蝴蝶掩、PAIR進氣系統、
ISC自動怠速系統、8孔式電油霧化噴咀、
SET可調式排氣活瓣系統等等,
都可在GSR750身上找到。

 

GSR750的車架採用混合式設計,
前部份是跑車常見的D型雙翼樑,副車架部份則是鋼管。
車架在座位位置有所收窄,方便騎士落腳。
座位下方有空間可收納U鎖和手套眼鏡等細小物品。

轉向幾何方面,新車的軸距是1450mm,
前傾角和拖甌曳距分別是25
°15'和102mm。
避震方面,GSR750採用41mm KYB倒立前叉,
雖然是金色叉筒,但只有預載調較。

制動規格是310mm雙前碟配Tokico雙活塞卡鉗。
尾輪則是240mm單碟配Nissin單活塞卡鉗。

 


重溫試騎感受及
車款詳細介紹

2015 Suzuki GSR 750規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程 72.0 mm × 46.0 mm
最高馬力

--

最大扭力

--

排氣量 749 cc
壓縮比

12.3:1

燃油供應 Fuel injection
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
前懸掛系統 KYB 41mm套管倒立前叉
預載調較 130mm行程
後懸掛系統 單筒油壓避震,預載及回彈調較
前傾角/拖曳 距 25.15°/ 102 mm
前掣動系統 2 x 310mm煞車浮碟配雙活塞卡鉗
後掣動系統 240mm單碟配Nissin單活塞卡鉗
輪胎() 120/70 ZR17M/C (58W)
輪胎() 180/55 ZR17M/C (73W)

軸距

1,450 mm
最低離地距 145 mm
座高 815 mm
裝備重量 211kg / 215kg

長 x 闊 x 高

2,115mm x 785mm x 1,060 mm
油缸容量

19 L