2015 Suzuki GSX-R1000 ABS 新車速報 11 Oct 2014

2015只追加ABS
2015年的GSX-R1000，外表仍然沿用L2款式，而L2的GSX-R1000則來自K9。換句話說，GSX-R1000六年都沒有全新車款出現過，只有細微更新，例如修改氣喉、頭燈組件等等改良。

L2有引擎改良，車尾死氣喉由海豚式雙喉從新變回單喉。頭輪的單體徑向式制動卡鉗由黑色Tokico升級至金色Brembo作品。K9用黑色車架，L2用藍色車架。現在L5車架又回復黑色。

現今頂級跑車把動力模式、循跡系統、電子避震和ABS系統全部整合在一起，提供不同組合予騎士選擇。

但GSX-R1000在2015年只是追加ABS防鎖死系統，雖然可以令到大R1000的電子配備可以更豐富一點。但如果和現今頂級對手比較，GSX-R1000仍然沒有Traction control和電子避震。要揮洒自如地發揮GSX-R1000的全部實力，便要靠個人駕駛技術了。







2015 Suzuki GSX-R1000 (L5) 規格表

引擎形式

四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸

缸徑 x 衝程

74.5 x 57.3 mm
壓縮比

12.9:1

總排氣量

999 cc

最高馬力

185ps / 12,000 rpm

最大扭力

11.89kg-m / 10,000rpm

車架形式

鋁合金框式雙翼樑
傳動系統

濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應

44mm電子燃油噴注系統

前傾角( R)

23°50"

拖曳距(T)

98mm
左右舵角 27°

前懸掛系統

43mm倒立套管油壓前叉，全功能調較
120mm行程

後懸掛系統

單筒連桿式油壓避震， 高低速獨立調較
預載受壓回彈全功能調較，130mm行程

輪胎(前)

120/70 - ZR17

輪胎(後)

190/50 - ZR17

前掣動系統

2 x 310mm煞車碟配Brembo徑向一體化4活塞對向卡鉗，ABS功能

後掣動系統

220mm單碟配雙活塞卡鉗，ABS功能

長 x 闊 x 高

2045 x 705 x 1130mm

軸距

1405mm
最低離地距 130mm

座高

810mm
乾重 / 裝備重量 167kg / 205kg

油缸容量

17.5L