2018 Honda Africa Twin CRF1000L新車抵港

Honda Africa Twin CRF1000L
2018新改良

現款本田Africa Twin CRF1000L在2016面世，來到2018年，短短兩年光景，廠方便為車款引入多項改良及推出變奏版Adventure Sports。今次到港是標準版，所以先講2018改良之處。

03 Apr 2018 新車查詢：燦基電單車行有限公司

最益用家的改良是增加騎行模式，配上更輕巧的鋰離子電池，以及重新定位的錶板，以便騎手能夠從站立位置，都可以更清晰地看到錶板。貼心的改良更有指揮燈自動取消轉向功能，和更細緻的本田扭矩控制系統（HSTC），都是新增功能。

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現款CRF1000L只有三級牽引力控制，但在2018車型上，HSTC不單止可以完全關閉，新型HSTC更具有7級扭矩控制：1級最有攻擊性，用於積極的越野行駛。7級最保守，用於濕滑道路上。
兩段座高調較：850mm低座和870mm高座留意850mm座高時，座墊和車身有明顯間隙。
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2018新車也有三級的動力模式和引擎牽引力調較，每種騎行模式都提供預設組合，新手或懶人只需選擇套餐便可以適合不同的騎行條件。三個套餐分別是巡航Tour、都市Urban、碎石Gravel模式，高手也可以選用Custom模式，獨立調較馬力模式(P)、引擎牽引力(EB)和Traction(T)，自主編程。

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998cc並列雙缸引擎的輸出功率雖然不變，但風盒有改良，2018新風盒的呎吋比以前稍長，排氣喉內部結構也有改動，著意在中段提供更好的油門響應性和排氣聲浪。

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其他更新包括更寬的腳踏板，更厚的安裝板和後部指示燈。新車到提供緊急煞車時，自動打死火燈的功能。可惜快速轉波器和泊車大架，屬於額外選購的部品。不過俾錢可以買到，總好過俾錢都冇得賣。

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Africa Twin CRF1000L Sport: 當其他品牌的重型歷奇車都有推出火力更重的Adventure版歷奇重車，Honda也為Africa Twin推出加料版。型號是Africa Twin Sport，處理手塗了都是加長避震行程、加大頭輪直徑、增加座高、加大油缸容量、增加啡呤和風擋面積，車身加裝護架和護板、更粗壯、更適合站立駕駛的腳踏等等。如果有機會見到真身的話再詳細介紹。

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