操作介紹
左手插好車匙後(其實是keyless感應)，右手拇指解除引擎死火掣，右腳踏著迫力，然後在按下撻車掣之前，油門要先以反方向扭一下，再按撻車掣，引擎才會成功發動。這是安全措拖，也能夠攔截一些不問自取的人。

Ryker是自動波，所以左手沒有極力子牛角。但其實Ryker左右手柄都沒有牛角，迫力只靠右腳控制，所以一坐上車，任何鐵騎士的右手都會慣性抓空，然後 "咦"了出來。在靜止停泊時，Ryker有泊車手掣來固定車輪。位置在車身左側，向上摺合，代表車輛上鎖，會聽到卡一聲。向下打開，代表解鎖，車輪可以自由轉動。為了防止斜落泊車被途人多手解了泊車鎖，Ryker有一條實體鎖匙，讓車主為泊車手制上鎖，防止手制向下打開，也帶出防盜作用。

離地距低，速度感高
Ryker座高未夠600mm，開油時即使車速不高，但因離地近，所以速度感很強。老編從未坐過咁低的座位，停車時如果要雙腳要放在地上，便會好似蜘蛛咁好伸晒出來好難睇。好在Ryker停車唔使落腳，讓雙腳得以長期保持在腳踏之上。不過話時話，第一次停燈口時，老編習慣地落左腳，果一下自己都笑左出來：)

今次試騎是Ryker 900，直三機器馬力有82ps，扭力約8kg-m，應付280kg乾重，表現仍然出色。軸傳動反應直接，質油時會力量傳到直軸時會有一下輕微的頓挫感，雖然是CVT波箱，但軸傳動的感覺好實在，加速感和五百級雙缸綿羊相若。即使以Standard mode行車，一質油便馬上彈射而出，尾龍骨馬上被壓在靠背。此時便會發現，Ryker的座位其實相當舒適。如果用sport mode的話，traction control會被關閉，一質油尾胎便很容易打滑，響住胎咁起步。

不傾斜車身轉向真的需要時間適應
傳統摩托車轉向時，以傾斜車身對抗離心力。騎士以身體改變車身重心，為腳踏增加負重，加快轉向過程。Ryker轉向時，車體受到離心力影響，內側車體會有升起的傾向。騎士也會有向外拋的慣性壓力。這情況在上斜時更為明顯，因為重心在後，內彎頭輪更有升起的衝動。要抵抗上述情況，騎士上身必需主動向內彎傾側，為內彎車輛增加負重，同時抵抗向外拋的離心力。

另一點要馬上適應是轉向把手的操作。駕駛摩托車，轉向時會counter steering推軑，即使內彎的手要向前推。駕駛Ryker時剛好相反，內彎的手要向後拉，外彎的手向前推。難處是當上身向內彎方向傾斜時，左手並不是向前推，而是向後拉，這和駕駛摩托車的動作完全相反。再加上轉向把手任何擺動，都會改變前進路線，令上身被離心力影響而會左右擺動，起初不習慣時，便會很在意這些擺動。

制動操作及表現
三輪的輪胎接地面，遠遠超過二輪。除了是多了一個轆之外，輪胎的輪廓也完全不同。Ryker的輪胎像汽車一樣是平的，摩托車的輪胎的橢圓形的。想像一下，如果電單車輪胎的接地面是以一個人的圖像來表示的話，Ryker的輪胎接地面便是五個人的圖像。Ryker有三個轆，所以兩者的輪胎接地面積，相差應有13倍。廠方計過數，給予更強大的制動力也不怕鎖轆，所以Ryker的三碟式制動力絕對是充沛。

只靠右腳去制動，理論上和駕駛汽車一樣，但在操作時感覺其實不同。汽車制動時腳部動作以向前推為主，Ryker制動腳踏的動作，以向下踏為主。制動時要靠腳腕出力向下壓，當右腳已經向前伸時，制動還要腳腕向下壓，這個動作需要有很強烈的意識才能做到，而且也不能利用地心吸力，借用腿部的重量來施以制動。

唔明？想像當在上斜的路面停車等燈時，伸前的右腳，腳尖還要蹬出來踏著迫力，是真的需要肌肉的力量。駕駛電單車時，我們右指輕扣迫力，右腳也只是自然地垂下前掌便可壓著迫力。所以在制動時，其實老編是懷念摩托車的制動方法。再加上穿了厚底鞋，迫力腳感一般，起初真的唔知究竟踩到幾深。當然，習慣以手指感受線性迫力出力的人，也許不是Can-AM要針對的人。

缺點
車身闊度，攝時或泊位，都不及兩個轆方便。任你技術再好，彎速也不及可傾斜車身的車款高，操作的力度也較費力。老編試完Ryker，當日再騎綿羊返歸，跟住換街車去打波，感覺是兩個轆穿插車群有如行雲流水，轉向時又唔使頂住向外拋的離心力。直三900引擎的喉聲雖然明顯，但並不悅耳，低頻不足，車主快改喉吧。此外，車頭置物空間之少，相信也是創下了Can-AM的記錄。受限於售價，Ryker轉向沒有動力轉助，相比起Spyder需要更多力氣，尤其是在小型迴旋處要急速通過的話，拉動把手需要一定氣力，女生未必喜歡。

後話 (閒談間和代理看法一致的後話)
很多Can-AM車主都喜歡在人多的地方，把Traction關閉，然後張揚地大油響胎起步或U-turn。也有很多車主都不佩戴頭盔，雖然香港法例並沒有要求三輪機車需要佩戴頭盔，但任由閣下最重要的頭部，赤裸地暴露在空氣之中高速移動，實在是一件非常不智的事情。

俾車撞又好，直接撞擊硬物又好，炒車時頭部沒有任何保護，本來唔使死都要死，本來唔使傷都要傷。即使唔炒車，在行車時撞上昆蟲、前車濺起的碎石、風吹的垃圾，都會對閣下最寶貴的頭部，直接造成傷害。所以，作為一個成熟負責任的Cam-AM車主，請唔好在人多車多的地方扭油甩尾，也請佩戴頭盔，對自己及家人負責。人貴自知，請自重。