17 Dec 2001 02 XLH Sportster 883 新車試騎 
　
　
我們認為，Sportster 883並不應只是當作哈利的門檻級車款。

原因是：雖然排氣量和車重在眾多兄弟車款中是最輕手的一員，但運動性能和實用性相對地是最高的一位，最適合作每天代步之用的電單車。

加上售價也是最便宜的一臺，想玩街車，又想玩得有型一點，XLH Sportster 883應該加入你的考慮名單中。 
由於引擎不設平衡軸的關係，你充份可以感受到那份「原始的生命力」在你手中和胯下作動（即係震過貓王）。油門反應十分急促，輕扭油門，轉數比預期上得快。一放極力子，長衝程V2引擎的扭力猛噬而出，車子應聲彈出，感覺好比原始野獸。
如果把油門扭動的幅度和動力輸出粗略分成四份，Sportster 883便好像不見了第二份油門反應。脾氣十分爆燥，要開得柔順，手腕要時間習慣。但如果趕時間(香港人有邊個唔趕時間？），猛烈的油門反應幾好玩。

轉向表現比其他哈利優勝，但和街車相比當然還是段距離。19吋頭輪和1713mm的軸距是最大制肘，但相對地在直路上有十分穩定的表現。

可能是全新車的關係，前掣動力柔弱，仍可應付日常需要。喜歡最後一刻先扣迫力的朋友，係時候改一改壞習慣了。
避震表現以舒適為主，事實上亦不宜太硬。因為重心低的關係(Center of Gravity)，長而扁的車體不利在掣動時把苛重轉移至頭輪，如果頭叉太硬會進一步把前輪掣動的效能減弱。

把手的高度和闊度十分接近街車，挺直的坐姿，低和中置的腳踏，十分易用。令我想起Honda VRX400這臺英式街車，揉合巡航車和街車的優點。當然在車重和操控上，哈利Sportster 883對騎士技術的要求會較高。不知道你準備好未呢？
　


響鞍掣鈕在高低燈左邊
單頭速度計


撻車掣在死火掣左側

車輛提供：
Techno Harley-Davidson of Hong Kong  2806 8444

Harley-Davidson XLH Sportster 883 規格表

引擎種類

 四衝程風冷45° V2雙氣缸OHV Evolution

排氣量

 883cc

缸徑 x 衝程

 76.2 x 96.8mm

壓縮比

 9.0:1

最大馬力

 --

最大扭力

 6.83kg-m/4,400rpm

起動點火系統

 電撻式

供油方式

 化油器

傳動系統

 5前速，濕式離合器，皮帶傳動

車架

 鋼管

前懸掛系統

正立套管前叉

後懸掛系統

 雙筒油壓式避震

前制動系統

 292mm碟型掣動

後制動系統

 292mm單碟掣動

前輪胎

 100/90 -19

後輪胎

 130/90 HB-19

前傾角/拖曳距

 29.6°/  116.7mm

總長

 2236mm

輪距

 1713mm

座高

 710mm
離地距 170mm

乾重

 222 kg

油缸容量

 12.5公升
售價 港幣84,000.
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