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20 Sept 01 Honda @150 -本地試騎 |
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製作：Eddy, 老Day 車輛提供：燦基電單車行 Tel: 2762 2777 |
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最近試騎過幾部流行的台灣或意大利綿羊，有些是車行提供的，有些則是朋友商借的。當試完@150之後，完全明白它夠膽定價比其他人高出一截的原因。
15ps馬力是@150和其他同級綿羊的第一個分界線。起初以為相差幾匹馬力的分別不會太大，豈料一開油起步已領略到極大的分別。13吋輪框的起步力量就像10吋輪框般有衝勁。引擎輸出十分暢順，再講一次，真的十分暢順。真的是單汽缸嗎？ |
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| 當想把車速進一步提升時，其他綿羊會大嗌一聲：「等等，馬上到」，但@150完全冇呢類「正常反應」，順滑的力量放送即時把人車推前，加上排氣聲十分寧靜，震盪又輕微，好掂！唔使下下都吊高手腕準備同油門死過，人會舒服很多。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 彎性良好是意料中事，但能同時提供穩定的感覺，美中不足的地方是腳踏位置有點尷尬，如上左圖，腳跟放在地臺的盡頭，位置未夠後。但如上右圖，腳跟放在乘客腳踏，則位置又太後。最適當的位置便是後腳踏和地臺之間，可惜沒有位落腳。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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@150一如其他綿羊，帶出靈活輕盈的好處。800mm座高不算低，但未至於其他高座綿羊般「蝦人」。
掣動力量方面，相對於後掣動，前迫力有點虛弱。需要前後迫力一起配合作業才能令人得心應手。 以小弟80kg體重來說，尾避震預載略軟，掣動時因為主力是尾迫力，前叉沉降度不太明顯，整體感受是輕快中帶穩重，輸出有力，不用時刻盡油...輕鬆寫意。收工。 以往報導.... |
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