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Kawasaki Vulcan VN1500 Classic Tourer Fi 21 Feb, 2001 新車抵港
		當泰力呀康把VN1500從陳列室駛出門口時，本來泊在店門附近的閒雜車輛和人等紛紛閃開作鳥獸散。龐大的身型徐徐駛下行人道，有如皇者駕臨般威武，我輩退避份屬應有禮儀。文：Jeff 攝：David 協力：康車輛提供川崎港澳區總代理泰力摩托車中心 2512 2228 售價：HK$119,800
哈利腳尖腳跟式轉波方法	VN1500 Classic Tourer Fi的動力心臟和Vulcan 1500一樣，都是那臺排氣量1470cc，四衝程水冷V-twin SOHC 8V雙汽缸引擎。102 mm巨型的活塞缸徑配合 90mm特長衝程，配合準確的電子燃油噴注系統，難怪11.5kg-m最大扭大只在2800rpm便出現。事實上只需把車子開動數呎，你便會馬上知道它的超低扭力是如何好用。估計引擎約在800轉，跟本是左手一鬆開離合器，重達337kg的巨無霸便馬上開動。	原廠跟車引擎護架
你會清楚聽見引擎仍只是在怠轉附近俳徊，但車速卻已像普通車進入了三波的狀態一樣快速。因為VN1500低轉的扭力那麼巨大，所以一波的齒輪比可以調較得更低，而無需擔心扭力不足，減慢起步速度。
VN1500 Classic 和 Classic Tourer 的最大分別，便是Tourer加了無敵大風擋，前後護架及一對無霜雪櫃，額外乾重36kg或79磅

呢對大邊箱可說是全車焦點所在。不過仍不能容下大頭佛頭盔，有點可惜。(痴線，梗係戴西瓜皮啦。)

開尾箱好似開車門咁(編按：似開鞋櫃門多D)，服未？

雖說是Classic，但錶板仍採用液晶里程計。行車資料相當足夠	大風擋可調較高度，鬆開鏍絲便成。		連Fork腳側都有小風擋，費時吹親個膝頭哥。