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Kawasaki Vulcan VN1500 Classic Tourer Fi Part II 21 Feb, 2001 新車抵港 |
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Classic
Tourer在香港最理想的駕駛路段，可能是三號幹線來回機場。保護週全的巨型風擋，三百多公斤乾重在青馬大橋也無懼側風追襲。
套用某航空公司當年的宣傳廣告口號「Arrived in better shape」，騎著它走高速公路長佂，落車時仍能保持容光煥發，便是它的最大生存意義。 |
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| 前後護架令騎士不幸轉倒時都有護架隔一隔，減少被車壓著的機會。也能減低車身跌倒的水平角度，有助扶起這麼重的車身。
即使小弟雙腳完全到地(座高只有720mm)，但想推車泊車，雙腳雙手發盡力都只能緩緩推動這位巨無霸。在平地已經如此，有暗斜的路面唔駛唸。遊車河時如需停在斜路，需要事前小心計劃一下倒車路線為妙。 |
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| 粗壯的軸傳動套管，在乘客左腳踏可以清楚見到。 | 燃油計清楚易讀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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兩支轉波桿需要時間適應習慣。 |
後座腳踏是摺合式大腳板，唔載客時都可以放個大袋。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 總結：
Classic Tourer Fi當然是一臺絕色靚車，手功風格科技都融合得海天一色。用十二萬元買一部家庭房車可以亳不起眼，但買Classic Tourer一出街便可驚天動地。 不過我有一個問題：如果泊停車場離開時，不幸地入票的出閘位是落斜位，要安全地入票，除了入一波熄車之外，還有沒有其他辦法？ (右手要入票，右尾箱的闊度阻礙著你貼近入票機，所以要右腳要落地撐車，那如何能在斜路停止車身溜前？)
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Kawasaki
VULCAN VN1500 |
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雙活塞卡鉗雙碟剎較為少見  
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二出二死氣喉好靚 
車輛提供泰力摩托車中心 |
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