|
23 Dec 2003 Malaguti Phantom Max 200 本地試騎 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Production: Viki / Eddy / Dave |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
新車簡介 Max200採用Madison S200 同一副水冷四衝程198cc單汽缸引擎，最高馬力和扭力分別接近20ps和1.8kg-m。 不同之處是Phantom Max200走的路線明顯和Madison S200有別。後者走的是豪華巡航路線，強調長軸距和空間感 新車Max200則強調年輕跑格，不但車身減了十五公斤，體積也縮小了不少，最重要是軸距也縮短了75mm，大大增強彎向性能。 可是針無兩得利，為了把車身空間壓縮，油缸體積無可奈可地縮小至9.4公升，足足少了2.6公升容積，每一缸油跑少很多里路呢！但Max200不是巡航車款，續航距不是重點，倒也沒有所謂。 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 雖然Max200的制動和懸掛規格和Madison S200相差無幾，但卻改用更粗壯的輪胎來增加抓地力。前胎已經採用別人是尾胎規格的130/70-13，尾胎則是140/60-13，足以和新款250甚至400級綿羊媲美。而座高更由以往的820mm減低至790mm，落腳位也經過修飾，相信更能迎合東方騎士的要求。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 射燈通常應用於高燈中，雙射燈設計在綿羊當中比較少見。外觀效果攝人，但實際功能例如投射角度則要晚上試過才會知道。值得一讚是雙圓尾燈十分搶眼，尾迫力燈未著時，只有兩個紅圈亮著，辣味十足。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
座下空間一般，但可以擺放兩頂半截式頭盔。油缸入口在龍骨中間，裝尾箱少了一個問題。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電子錶板一扭匙會跳晒舞，感覺高檔。頭掣動和Madison S200一樣，都是220mm單碟配雙活塞卡鉗。但33mm頭叉比起Madison S200幼了一點。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
雙筒尾避震，附預載調較。尾220mm單碟配單活室卡鉗。乘客腳踏空間良好，地臺有凹位方便騎士落腳。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 水冷四衝頭尾碟剎，加上頭130尾140的粗壯規格，Max200絕對係綿羊中的高檔貨色。執筆時的代理公佈的訂價是港幣三萬八千多元，身價不菲。既然Max200咁跑得，今次我們找來了SRT車會的核心人物，最近連自己部二衝溫拿架冷都可以扭斷埋的Viki姐姐來試騎一番。且看她對此車有何評價： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
嘩！部車好大部！雖然座位調低左，但係地臺落腳位仍然有少少阻腳。可能用左粗胎的關係，扭油初期部車反應唔係咁敏銳，要行順左先開始快。 雖然部車比起Madison S200細左，但落彎感覺仍然不及小綿般靈敏，整體感覺始終係大綿羊一部。操控感覺幾實淨，駕駛姿勢都好舒服。我認為Max200應該會適合男仔多D。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 咩話？適合男仔多D？咁iBike果位曾經係男仔o既Eddy又有咩感想呢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
坐上車有一種「賓至如歸」的感覺。Max200的駕駛空間充足，油門響應性高，雖然引擎slow時的震盪比較大，但無損駕駛樂趣。中段加速反應比想像中敏捷，
尾掣動力水充足，但頭掣動尚待磨合。待溫車後掣動性能應該可以再好一點。 以歐洲綿羊來說，Max200不算高頭大馬，比起Madison更輕快和易操控，相信會是繼Madison之後，同廠又一長青產品。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
