14 June 2006 Suzuki ST250 E-TYPE 新車抵港

車輛提供:Suzuki總代理 鈴木科研


喜歡復古式風冷單缸街車的人,都是愛其 retro feel多於性能表現。對於注重個人形象的新手來說,選擇日本製作的ST250,自然較選用國產或其他東南亞國家作品來得高檔。ST250雖然是日本製作,但售價只是三萬餘元,而且喜見06新拉花手工製作十分精美...


ST250和Suzuki另一款熱賣高性街車GSR600泊在一起,風格迴異但毫不失禮
 

車款規格及試騎感受,請重溫以下介紹:
 

15 April 2004 Suzuki ST250 E-TYPE 本地試騎

還記得在上年的東京車展Suzuki的巨形攤位中,我們見到廠方特別劃出了一個專區擺放參展車ST250。其面積及規模,甚至比起GSX-R系跑車更甚,可見日本對250這類性格小車的重視程度有多高。不強調性能,不強調科技,並不等於沒有吸引力。ST250賣的是老中青三代都Buy的Retro性格,ST250強調的是簡單耐用可靠。選擇ST250,是對個人生活模式的一種表態 - Simple mind,Simple life。

Production: Alex / Dave
車輛提供:
SBS TECHNOLOGY

別看ST250 E-Type外表復古和採用風冷引擎而低估了它對科技的應用。原來ST250的汽缸壁鍍上了Suzuki在賽車場上發展回來的SCEM合成物料(Suzuki Composite Electrochemical Material).來增強汽缸的抗磨和耐用程度。

同廠的GSX-R系列超級跑車的汽缸也是經過同樣處理,除了可承受更高轉數外,對引擎的散熱和剛性都有十分重要的提升。

參展時ST250雖然有四款之多,但在投產時我們現時只見到基本版和電鍍版兩款作品。基本版ST250用料較普通,可能廠方預期日本的車主多數會改車,所以只是採用基本的配套用料,不會造成太大浪費。而香港的改車風氣遠不及日本,所以我們現在見到的是較漂亮名貴的電鍍版E-Type。
ST250的直接同門對手,會是Suzuki長青街車Volty 250。兩者都是採用一臺四衝程風冷單汽缸SOHC 2氣閥引擎,缸徑衝程分別是72 x 61.2mm,但ST250的壓縮比較Volty較高, 所以引擎的散熱鰓片,也比Volty做得較闊大來加強散熱能力。由於ST250引擎不屬於高轉數高壓縮比的多汽缸機器,所以熱量不會太高,如果散熱系統選用油冷或水冷規格的話,只會增加車重和成本,不 太化算。

E-Type版本獨有的電鍍死氣喉,由Volty的二出一改為一出一設定,來強調復古的感覺。ST250的偈油容量也比Volty 250多100ml,以增加引擎散熱和潤滑能力。

E-Type車身選用了大量電鍍處理。頭燈、咪錶、死氣喉、輪框、前叉筒等等都是閃閃生輝的精美電鍍。除此之外,ST-250更有腳達裝置, 還在引擎左前方有燃燒室減壓裝置,以節省車主腳撻所需的氣力。我們認為,腳撻只是增添情趣的小用品。因為有電撻,誰還會有空去搞果支棍?不過話說回來,萬一忘記關燈電池走晒電,都重有腳撻補救,安全感大好多!
ST250的頭尾掣動和Volty 250都是採用頭碟尾鼓的傳統格局。可能是ST250車重比Volty稍高,所以前碟掣動卡鉗的性能也比Volty 250強一點。另一方面,ST250的油缸造型雖然較Volty 250巨大,但容量仍維持在12公升。 所以別被ST250的體積欺騙了車重。其實ST250仍然十分輕巧呢!
ALEX試騎感受:
以外表因素來考量,我認為Volty 250的線條適合女性駕駛者使用。而線條較硬朗的ST250,則較適合男性駕駛者使用。除了線條的考量外,還因為ST250的車身呎吋比Volty250稍大。ST250的座高是770mm(高20mm),車身長度是2070mm(多了40mm),1375mm軸距也較Volty長了50mm,重量也多了4kg。整體感覺是車身較Volty硬朗扎實,洋溢男性化形象。
ST250的坐姿和把手呎吋都屬於中性設定,左右扭軑的角度也十分大,掉頭泊位極為方便,在高速時把手也不會有過敏現象出現。雖說是單汽缸車種,但在加速或收油時的引擎震盪,都比想像中來得低很多,引擎牽引力適中,安全而不會喪失輕快的感覺。

輕巧的離合器和層次分明的前掣動手感,增添ST250的實用性和駕駛樂趣。以正常的扭油手法駕駛,加速性能中規中距。但若騎士肯認真一點的話,ST250離開燈口的速度,絕對不會 被一般私家車佔到便宜。因為採用18吋輪框的關係,ST250行車的穩定感覺十分強烈,甚有大車風範。

總結:
輕量化的入門級懷舊街車,一向廣為亞洲市場所接受。ST250 E-Type的裝身配套和性能表現均符合其市場定位。要把ST250開得漂亮,主要考量不是駕駛技術,而是騎士的衣著打扮。

Suzuki ST250E 規格表

引擎形式

四衝程風冷單汽缸SOHC 2氣閥

缸徑 x 衝程

72.0mm x 61.2mm

壓縮比 9.2 : 1

總排氣量

249cc

供油方式

化油器 BSR32

起動方式

電撻

最高馬力

20ps / 7,500rpm

最大扭力

2.2kg-m / 6,000rpm

車架形式

鋼管

前傾角( R)

25 °55'

拖曳距(T)

92mm

前懸掛系統

套管前叉

後懸掛系統

筒油壓避震

輪胎()

90/90-18M/C 51S

輪胎()

110/90-18M/C 61S

前掣動系統

單碟剎

後掣動系統

剎車鼓

長x闊x高

2070 x 750 x 1075mm

軸距

1375mm

最低離地距

165 mm

座高

770mm

乾重

129kg

油缸容量

12公升

   
 

車輛提供: SBS TECHNOLOGY