15 Feb 2002 Yamaha YZF-R6 本地試騎

 

車輛提供:萬里達車行 2576 3079
Production: Alex / Eddy /Dave

踏入2002年,中量級電單車市場的競爭更催白熱化。要在無情的市場上站得住腳,非要有真材實料不可。YZF-R6憑著其潑辣的個性,和性感的外型,成功地令到每位對電單車稍有認識的騎士,都會知道在Yamaha的陳列室,有R6這號人物的存在。

其實她的好處強項也不用再多提,因為過往鐵騎網誌或其他雜誌也曾介紹過,再說大家也會覺得長氣了一點。

但因為上次報導2001年的R6時,因種種原因令到試騎感受比較簡短,所以縱使02年款的[R6]在機件性能上和01年一樣,只不過是換了件新衫過新年,我們還是趁著年初四早上的空檔把它弄出來,輕輕品嘗一下其潑辣的個性。

有關車身的配備所以在此不在重複,有需要請重看01年 YZF-R6報導。

若你問我們給予R6的評價是什麼時,雖然可以用一句到尾,大喊一聲:「好」!來形容,但其實還有一些地方可以改善來增加其吸引力。例如02年大哥R1都已追加的電子燃油噴注系統。


如果R6有此裝備的話,一定會吸引更多車迷選購。其他有需要改良的地方,也只是一些細微的部份需要稍作修飾。整體上,這部[R6]給予我們的感覺就是:"動靜皆宜",可能就是憑著這一點,R6得到了全球用家和玩家的信任和支持了。  

 

 

 

>>試騎感受....

 

車輛提供:
萬里達車行
2576 3079

 

2002 Yamaha YZF-R6

引擎形式 四衝水冷DOHC 16活瓣 並列四汽缸
缸徑x衝程 65.5mm x 44.5mm
壓縮比 12.4:1
排氣量 600cc
最高馬力 120ps/13,000rpm
最大扭力 6.94kg-m/11,500rpm
車架形式 雙樑式鋁合金車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 Keihin CVRD37 x 4
前傾角( R)

24.0 °

拖曳距(T)

81mm
前懸掛 43mm正立前叉,預載 受壓及回彈調較
後懸掛 單筒式,附預載 受壓及回彈調較
輪胎() 120/60 - ZR17
輪胎(後) 180/55 - ZR17
前掣動

2 x 298mm雙碟 配4 活塞卡鉗

後掣動

220mm單碟 配2活塞卡鉗

長x闊x高 2025 x 690 x 1105mm
最低 離地距 135mm
軸距 1380mm
座高 820mm

乾重

167.5kg
油缸容量 17公升