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開創現代化豪華綿羊先河的Yamaha
Majesty
YP250，由97年的第一代頭碟尾鼓版，頭尾碟版及ABS版，到2000年再推出第二代YP250，都是香港有錢牧羊人的NO.1選擇。緊接著其他對手的精裝改良，第二代YP250終於作出反擊，推出多項美化改良。
最令人感到興趣的是起用全新設計的五圓式錶板，一擰匙所有燈及兩支大針馬上作動，唔係行「i」所以感覺上極度浮誇：) |
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把手的膠蓋造型有變動，其餘掣鈕和Hand
Brake則維持不變 |
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炮彈型後鏡 |
儲物量相當驚人，打Bowling可以帶兩個波 |
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後座墊高腳踏納入標準部品
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座椅線條重新切割
方便騎士雙腳落地
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| 新車追加防盜設備，匙孔和其他對手看齊有防鑽保護蓋。比人行多一步o既係保護蓋可以選擇遙控開關或手動開關。匙圈重識著燈方便你夜晚開車！
頭燈罩改用銀底襯色，由於日本法例規定行車一定亮燈，所以冇頭燈開關掣。但即使把鑰匙擰向ON的位置，車頭燈都唔會著。只有等引擎啟動後才會自動亮起頭燈，實現智能自動化的理念！(電池由GT7B改用GT9B，容量更大) |
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尾避震增加調較功能 |
一體化尾燈殼 |
更高規格的觸媒式死氣喉 |
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因為今次改動主要集中在豪華配套方面，機件規格冇大改動，所以試騎感受唔係咁重要，因為大家都己經知道Majesty
YP250係一部好車。 |
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Henry試騎感受：
易control，樣靚，舒服係佢最強賣點。動力輸出順滑平均，雙腳容易落地，重心分佈良好，引擎震盪輕微等等因素都係我對YP250的正面評語。
可惜售價實在昂貴，唔好誤會我話明新賣得貴，而係今時今日拿四萬幾蚊買綿羊真係好富貴，真係貴族綿羊。 |
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老Day試騎感受：
一般綿羊低轉起步時都會有震盪，人人都習以為常。但當試過YP250的「鎮定」起步表現後，相信會對自己的綿羊有一定微言。
最近經常聽到人比較150綿羊的動力，其實150和250己經係兩個世界，如果佢地有試過YP250，便會馬上明白討論150的動力是沒有意義的。 |
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Eddy試騎感受：
車重適中，慢車掉頭輕鬆寫意。呢部新車的所有所有都係咁完美。離地距充足，轉彎唔易揩大架，五圓式錶板好易讀，唯一係對新後鏡視野唔係咁廣闊，呢個係我搵到o既唯一缺點。
好多人話Forza最靚，但我就覺得佢唔及YP250咁斯文大方。加上Majesty
250泊位唔係好阻定，想出肥羊o既車友真係唔好輕輕放過Majesty
YP250。 |
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車輛提供：
明新摩托車
2627 0755
總代理：
萬里達車行
2576 3079
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2002
Yamaha
Majesty 250 規格表
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引擎形式
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四衝水冷SOHC
兩氣閥 單汽缸
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缸徑
x 衝程
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69.0 mm x
66.8 mm
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| 壓縮比 |
10.0 : 1
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總排氣量
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249 cc
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最高馬力
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22ps/7,500rpm
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最大扭力
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2.3kg-m /
6,000rpm
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車架形式
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鋼管車架
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| 傳動系統 |
自動變速、皮帶傳動
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| 燃油供應 |
化油器
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前懸掛系統
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套管油壓前叉
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後懸掛系統
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雙筒油壓避震附預載調較
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輪胎(前)
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110/90 - 12
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輪胎(後)
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130/70 - 12
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前掣動系統
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剎車碟
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後掣動系統
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剎車碟
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長 x 闊 x 高
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2140 x 770 x
1350mm
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| 前傾角
/ 拖曳距
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28度/ 103mm
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軸距
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1535mm
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| 最低離地距 |
120mm |
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座高
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720mm
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乾重
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159kg
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油缸容量
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12公升
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