Pirelli Angel GT巡跑新胎 知識技術 13 Dec 2014

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更強大的運動性能、更優異濕地表現，在加上更佳的磨耗表現，這就是PIRELLI最新一代SPORT TOURING胎款ANGEL GT。從胎體結構、胎面膠料，一直到胎紋與胎形都經過全新設計，再加入來自WSBK賽事輪胎的技術結晶，創造出來的就是ANGEL ST的後繼產品，在各方面性能都更加提升的PIRELLI最新一代運動休旅胎。

全新的輪胎接地面形狀 - PIRELLI ANGEL GT的「GT」的涵義就是「Gran Turismo」（長距離的旅程），在代表輪胎壽命的耐磨耗表現上，ANGEL GT比上一代胎款ANGEL ST還要提昇30%，透過輪胎中央部位曲度加大35%、縱向接地形狀減少6%、橫向接地形狀增加15%的改變，讓ANGEL GT的耐磨耗性比ANGEL ST更為提昇。為了胎形改變又不影響運動性能，與ANGEL ST相比，ANGEL GT的胎肩內收了5度，更讓ANGEL GT可以有更深的過彎壓車角度。

更優異的排水性能 - 更長的輪胎使用壽命之外，ANGEL GT的另一個特色就是更強的排水性能。雖然從外表看來ANGEL GT與ANGEL ST非常相似，但是，ANGEL GT海陸比較小，前輪減少了10%、後輪減少16%，尤其是中央部位的胎紋減少，帶來的更佳煞車性能與耐磨耗性，在搭配兩側胎肩更寬、角度更大的胎紋設計，都讓ANGEL GT有更優異的排水性，進而提升濕地抓地表現。

來自WSBK賽車技術的運用 - ANGEL GT縱向短、橫向寬的輪胎接地形狀，代表對胎體剛性有相當要求。為了達到這樣的需求，ANGEL GT內部編織層採用了WSBK賽車胎所使用的技術，將嫘縈絲加粗之外，嫘縈絲單位長度質量（線密度）也增加32%；除此之外，將絲線數量減少20％，藉以得到更好的吸震效果，透過這樣的胎體結構調整，也讓輪胎整體使用壽命獲得提升。在膠料部份，ANGEL GT的前輪採用單一膠料（100%含矽量單一膠料），後輪中央部位採用的是更為耐磨的膠料配方（70%含矽量膠料），兩側胎肩採用的才是重視濕地抓地性能的膠料配方（100%含矽量膠料）。

PIRELLI全新SPORT TOURING胎款ANGEL GT，透過從裡到外的全新設計，提供更優異的排水性、濕地抓地性能與使用壽命，適合休旅騎士騎乘需求，更帶來更多長途休旅騎乘的樂趣與享受，選擇PIRELLI ANGEL GT，感受100% Italian Gran Turismo。